Ecco la cosa sulle corse di resistenza: può bollire fino a un frenetico, bianco-knuckle sprint dopo dieci ore brutali di macchinari che si puniscono. Come segnala Speedcafe, il finale del IMSA SportsCar Championship di Road Atlanta ha consegnato esattamente quel tipo di follia. Quando la polvere si è finalmente stabilizzata, la #6 Porsche Penske Motorsport ha preso il bottino in una splendida finitura.
La matematica alla fine delle 10 ore era mozzafiato. Le prime due macchine sono state separate da soli 1.205s dopo un corso completo avvertimento ha innescato un asino selvaggio di 10 minuti alla bandiera a scacchi. Laurens Vanthoor ha portato la #6 Porsche 963 a casa, mantenendo esperto una carica Sheldon van der Linde nella #25 BMW M Hybrid V8 a bada. (Wait, la fonte nota Vanthoor ha anche guidato la #6 Porsche mentre la #24 BMW Team WRT ingresso di van der Linde, Dries Vanthoor, e Robin Frijns era anche lì nella miscela). Campbell è stato estatico, definendolo un modo fantastico per respingere la sua carriera Porsche con una vittoria generale in un evento che mancavano.
Era una guerra di attrito là fuori, con un record di 16 prudenza di corso completo e un distacco di 17 pensionati, solo un breve del record di tutto il 1999 di 18. Drama ha colpito i leader nell'ultima ora quando Vanthoor si è staccato brevemente dopo essere uscito dai box su pneumatici freddi. Earl Bamber ha sequestrato il vantaggio nel #31 Action Express Racing Cadillac ha condiviso con gli altri piloti, solo per essere in tangito nel traffico. La gara di Bamber si è conclusa in disastro con 19 minuti rimanenti quando il #23 Heart of Racing Aston Martin guidato da Roman De Angelis si è messo in contatto, inviando la Cadillac nella barriera del pneumatico Turn 1.
Quel tardo caos ha completamente rimodellato il podio. La star di IndyCar Scott Dixon, guidando la #60 Meyer Shank Racing Acura insieme a Tom Blomqvist e Colin Braun, ha guardato in terza posizione fino a quando una brutale fermata di carburante sul penultimo giro li ha portati al sesto. Che ha aperto la porta per il #40 Wayne Taylor Racing Cadillac di Jordan Taylor, Louis Deletraz e Colton Herta per rivendicare il passaggio finale del podio, terminando 8.630 fuori dal comando.
Per Kevin Estre, condividere la macchina vincente, il risultato ha avuto un enorme significato personale come la sua prima vittoria nel campionato IMSA SportsCar. Più in basso l'ordine, le battaglie interne hanno colpito United Autosports duro come la loro sorella #2 e #22 voci si scontrarono due volte, lasciando Hunter McElrea spiaggiato nella ghiaia e tre giri in nono dopo della loro seconda battaglia alla Turn 10A chicane. Nel frattempo, nei ranghi GTD, Tom Sargent dell'Australia ha guidato la #120 Wright Motorsports Porsche 911 GT3 R ad un settimo posto, mentre il neozelandese Ryan Yardley ha attraversato la linea 12 nella RS1 Porsche.
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