General Motors ha eseguito uno splendido campionato presso Michelin Raceway Road Atlanta durante il Motul Petit Le Mans, bloccando i migliori onori sia nelle classi GTP che GTD Pro del IMSA WeatherTech SportsCar Championship, come segnala Motorsport.com. Guidato dalla spazzata pulita di Cadillac dei titoli GTP Manufacturer, Team e Driver insieme a Chevrolet che assicura la corona GTD Pro Manufacturer, la centrale americana ha messo su una clinica. Cadillac non ha nemmeno bisogno di prendere la vittoria generale di gara il sabato; semplicemente iniziare la vetrina di resistenza bloccato il 11 ° titolo IMSA produttore del marchio e il suo quinto dal 2017.
Il successo è stato costruito su un approccio unificato. Grazie a uno sforzo collaborativo che unisce le voci della Cadillac Wayne Taylor Racing, in particolare le vetture #10 e #40, oltre alla #31 Whelen Cadillac V-Series.R, la strategia ha pagato brillantemente. Il presidente del GM Mark Reuss ha elogiato l'esecuzione, notando che sia i titoli di produttori vincitori di Cadillac che Chevrolet dimostrano la forza assoluta dei loro programmi di corse.
Eric Warren, Vice Presidente del Global Motorsports Competition for General Motors, ha indicato direttamente l'installazione cooperativa "Team Cadillac" tra i partner del programma come motore dietro il successo GTP. La consistenza non è stata nulla di incredibile, con una striscia di podio che si estende su 10 gare a partire da Indianapolis lo scorso anno, interrotto solo vicino alla fine di Road America.
Nella classifica dei piloti, Jack Aitken ha assicurato la sua prima carriera campionato della serie IMSA insieme ai co-driver Earl Bamber e Frederik Vesti nella #31 Whelen Cadillac. Il titolo di Aitken è arrivato sul retro di una folle corsa di consistenza che ha fornito otto podi IMSA GTP consecutivi e nove nelle sue ultime 11 gare risalenti a Indianapolis. Lo stesso titolo del pilota coincise con Action Express Racing conquistando il suo settimo campionato IMSA Team – una pietra miliare storica che lega l'organizzazione con i team di powerhouse Chip Ganassi Racing e Team Penske per il maggior numero di tutti i tempi.
Il rappresentante Action Express Chris Mitchum ha riflettuto sulla stagione inesorabile della squadra e sulla profonda partnership con GM risalente ai giorni Grand-Am e DP. Mitchum ha sottolineato che l'approccio single-team condiviso con Wayne Taylor Racing è stato indispensabile, evidenziando una feroce mentalità del pilota in cui la squadra odia perdere più di quanto voglia vincere. Ha anche individuato un gruppo di box fenomenali e accreditato personale di squadra di lunga data come il team manager Gary Nelson, il capo dell'equipaggio Bill Keuler, e il direttore del negozio Brian Hay—tutti insieme dal 2014—per l'immensa longevità della squadra e la possibilità di combattere per un ottavo titolo l'anno prossimo.
Sul lato GT del garage, Chevrolet ha assicurato il suo 16 ° titolo di produttori dal momento che la fabbrica Corvette Racing programma iniziato nel 1999. Le ore finali della gara sono state adeguatamente caotiche per la Corvette Racing di Pratt Miller Motorsports, mentre gli incidenti di fine corsa hanno abbandonato i suoi due Z06 GT3. R fino all'ottavo e al dodicesimo posto, negando a Tommy Milner e Nicky Catsburg i campionati di piloti e team. Per fortuna, l'outfit del cliente DragonSpeed ha ritirato lo slack terminando il sesto, battendo entrambe le Ford Racing Mustang GT3s, per aiutare a bloccare la corona GTD Pro Manufacturer. Warren ha espresso immensa orgoglio nel modo in cui la piattaforma Corvette Z06 GT3.R è veramente entrata in proprio durante l'ultimo anno attraverso sia IMSA che WEC.
