Max Verstappen ha consegnato una performance di dichiarazione al Marina Bay Street Circuit, sostenendo pole position per il Gran Premio di Singapore dopo aver vinto la gara di sprint. L'olandese ha dovuto lottare per la sua vittoria di sprint, venendo preso all'inizio da George Russell prima di riprendere il comando quando il suo rivale si è schiantato. Da lì, Verstappen incrociò alla sua prima vittoria di qualsiasi tipo a Singapore, prima di convertire quel momento in pole position con un giro di 1:31.373. Laurent Mekies ha sottolineato la pietra miliare, notando che i cinquanta poli di carriera riflettono il livello sostenuto Verstappen ha mantenuto nel corso di molti anni.
Era una storia drasticamente diversa dall'altra parte del garage Red Bull. Isack Hadjar ha subito un problema di unità di potere che ha costretto un pensionamento anticipato dalla sprint. I meccanici hanno eseguito un lavoro incredibile riparando l'auto in tempo per le qualifiche, ma Hadjar è stato immediatamente colpito da un problema del cambio in Q1. Incapace di passare attraverso gli ingranaggi o impostare un tempo di giro, il francese è uscito alla prima volta di chiedere e inizierà dal retro della griglia.
La Ferrari ha conquistato il passo concorrenziale con una forte doppia vettura. Lewis Hamilton ha fatto un inizio incredibile nella sprint, sormontando dal sesto al terzo di linea prima di salire al secondo dietro Verstappen. Mentre Hamilton non poteva trovare un modo oltre il leader, ha lasciato cadere il suo compagno di squadra Charles Leclerc come la gara progredì. Leclerc ha lottato per mantenere la vita nei suoi pneumatici e ha combattuto per gestire l'auto mentre ha perso la rotazione. In qualifica, Hamilton ha guardato la scelta del gruppo attraverso Q1 e Q2 prima di alcuni giri di auto tardi in Q3 ha portato scatti inaspettati e gli è costato il ritmo. Leclerc consegnò un forte giro finale di 1:31.427 per garantire il secondo posto sulla griglia, appena davanti a Hamilton in terza posizione con un 1:31.496.
Mercedes ha sopportato un giorno caotico segnato da fortune contrastanti e pesanti lavori di riparazione. George Russell ha afferrato la pista all'inizio dello sprint bagnato, ma la sua gara si è conclusa sul giro di apertura quando è andato largo dall'ultimo angolo, ha colpito i kerb scivolosi, ha perso il posteriore, e ha spinto duro nella parete. I meccanici Mercedes hanno completato un incredibile ricostruire in tempo per Q1, consentendo a Russell di prendere parte pienamente per raccogliere i dati sulle loro diverse specifiche auto, nonostante una caduta di griglia imminente. Si è qualificato sesto con un 1:31.747, anche se ha ammesso il trattamento si è sentito meno equilibrato di venerdì.
Il compagno di squadra Kimi Antonelli si è tenuto fuori dai guai durante uno sprint difficile, beneficiando del dramma tardivo avanti per finire quarto. Questo risultato ha esteso il campionato italiano con 89 punti. In qualifica, Antonelli ha estratto più ritmo dal pacchetto di aggiornamento della squadra per rivendicare il quarto con un 1:31.562. Toto Wolff ha notato che la squadra ha trascorso la giornata raccogliendo dati comparativi vitali attraverso le due diverse specifiche dell'auto, lasciando la Mercedes pronta per una gara di limitazione dei danni dalla quarta e dalla parte posteriore della griglia.
