Alpine is volledig verloren een dubbele punten finish bij Formule 1's Mexicaanse Grand Prix nadat beide van zijn bestuurders werden getroffen met post-race sancties voor gele vlag overtredingen, zoals The Race meldt. Franco Colapinto en Pierre Gasly gingen oorspronkelijk over de streep in achtste en tiende positie. Ze werden daarna gepromoveerd tot zevende en negende nadat Oscar Piastri een 10 seconden post-race straf kreeg voor een botsing met Arvid Lindblad op Turn 1. Helaas is die achtpuntige trek volledig verdwenen toen de rentmeesters de acties van de bestuurders onder de gele ogen bekeken.
Colapinto kreeg 10 seconden straf voor het passeren van een enkele zwaaide gele vlag zonder te vertragen genoeg. Alpine en de bestuurder presenteerden telemetrie en fotografisch bewijs om te bewijzen dat hij zich aan de voorschriften had gehouden door snelheid te verminderen en bereid te zijn van richting te veranderen. Helaas waren de rentmeesters er niet van overtuigd dat de vermindering voldoende was. Hij werd tenminste vrijgesproken van snelheid door een dubbelgeweven gele vlag in de vorige sector vanwege voldoende twijfel over of hij genoeg waarschuwing had. De straf van 10 seconden liet hem toch vallen op de 15e plaats.
Teamgenoot Gasly kreeg een nog zwaardere klap. Hij kreeg een stop-and-go straf die werd omgezet in een 30-seconden tijd drop, waardoor hij 17e en laatste onder de geheime afwerkingen. Alpine en Gasly voerden aan dat de bestuurder in de sector van de dubbele gele vlag een aanzienlijke snelheidsvermindering had doorgevoerd. Maar na een gedetailleerd onderzoek van de telemetrie naast gegevens van andere auto's die door dezelfde sector rijden, concludeerden de rentmeesters dat de kleine vermindering eenvoudigweg niet voldoende was. Omdat dit een dubbelgegolfde gele vlag overtreding was, pakte Gasly ook twee strafpunten op.
Beide bestuurders verontschuldigden zich in het persbericht van het team na het circuit, ondanks het feit dat Alpine zich tijdens de hoorzittingen heeft uitgesproken. Gasly gaf toe dat zijn fout het team tegenhield punten te scoren en merkte op dat er problemen waren om naar te kijken, waardoor het geen geweldige dag werd met veel om over na te denken. Colapinto nam ook de schuld op zich, noemde het zijn fout in de auto, terwijl het erkennen van het was moeilijk om echt te begrijpen.
De gevolgen van deze sancties schudden de lagere punten betalen posities aanzienlijk. Liam Lawson, die uit de pitlane begon, erft de zevende plaats. Dat geeft Racing Bulls nog zes punten, waardoor ze 35 van Alpine in hun felle strijd voor de vijfde in het kampioenschap van de constructeurs. Gabriel Bortoleto en Isack Hadjar worden gepromoveerd tot de punten in respectievelijk achtste en negende, terwijl Ryo Hirakawa een enkel punt op zijn verrassingsdebuut voor Haas op de 10e plaats oppikt.
F1
F1
F1
