Agora, aqui está um passo em frente para os fiéis de corrida de resistência. Bartone Bros. Racing with GetSpeed está tomando sua operação GTD PRO bem sucedida e expandindo-o em um programa completo 2027 IMSA Michelin Endurance Cup com o No. 69 Mercedes-AMG GT3. Depois de mergulhar os dedos dos pés no Campeonato de Carros Desportivos da IMSA WeatherTech com um par de Rolex 24 At Daytona começa, o equipamento baseado em Miami e seus parceiros alemães estão prontos para enfrentar todo o calendário de resistência.
Anthony Bartone compartilhará a máquina com Fabian Schiller da lista de pilotos de fábrica da Mercedes-AMG, com motoristas adicionais a serem nomeados mais tarde. É uma continuação natural para uma parceria que já viu Bartone e Schiller compartilharem tarefas em todo o Asian Le Mans Series e International GT Open. Bartone, que fez sua estréia no Campeonato WeatherTech no Rolex 24 At Daytona em 2025, construiu um portfólio sólido com a GetSpeed através das campanhas GT World Challenge Europe Endurance e Sprint Cup ao lado de aparições no evento Road to Le Mans.
A história da equipe em Daytona conta uma história de velocidade e coração partido. Durante um recorde de 15 carros GTD PRO campo em 2025, o Bartone Bros. / GetSpeed entrada socou acima de seu peso para terminar um quinto impressionante, com Bartone e Schiller acompanhado por Luca Stolz e Maxime Martin. Stolz observou que o time estava sempre no jogo e até mesmo liderou às vezes antes de uma chamada de estratégia roll-of-the-dice na hora final.
Infelizmente, o relâmpago não atingiu duas vezes durante o bis de 2026. Apesar de liderar 27 voltas e sentar-se firmemente na disputa vencedora, os gremlins eletrônicos cruelmente descarrilaram o esforço, deixando Bartone, Schiller, Jules Gounon e Maxi Goetz para um final de 11o lugar não representativo em GTD PRO. Goetz admitiu que um problema eletrônico arruinou sua chance de vencer a classe após uma corrida onde eles executaram sua economia de combustível e gestão de energia de forma limpa. Goetz até brincou que dirigir atrás do carro de segurança por mais de três horas sob o curso completo amarelo era muito mais exaustivo do que dirigir em velocidade máxima.
Dito isto, a expansão significa que a Mercedes-AMG terá uma instalação permanente na Endurance Cup ao lado de campeões multi-tempo GTD Winward Racing. A campanha completa de 2027 verá o esquadrão No. 69 assumir o Daytona 24hr, Sebring 12hr, Sahlen's Six Hours of The Glen, Motul Endurance SportsCar Grand Prix em Road America, e Motul Petit Le Mans em Road Atlanta.
O Diretor de Equipe Adam Osieka enfatizou a continuidade do programa, enquanto Schiller observou a imensa profundidade da classe IMSA GT. Para Bartone, subir para a Endurance Cup completa realiza um sonho ao longo da vida ao lado de seu companheiro de equipe de longa data e amigo, apoiado pelo apoio de seu pai, Tony Bartone, e a orientação de Andy Pilgrim.
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