O Campeonato Mundial de Superbike da MOTUL FIM chega ao Circuito Estoril para a penúltima ronda da campanha, e os números que vão para este fim de semana são simplesmente selvagens. Estamos olhando para uma masterclass de uma temporada que está reescrevendo os livros de registro, e as estatísticas contam uma história de domínio absoluto.
Comecemos com o imparável Nicolò Bulega. Ele poderia ir para MotoGP empatado com Troy Bayliss em cinquenta e duas vitórias da WorldSBK, o que o colocaria em quinto na lista de todos os tempos, embora ele precise vencer todas as três corridas no Estoril e Jerez para que isso aconteça. Bulega se senta em uma faixa de pódio insano de quarenta e três, o melhor na história do WorldSBK, deixando seus rivais mais próximos Colin Edwards e Toprak Razgatlioglu na poeira em vinte e cinco em 2002 e 2025, respectivamente. Sua sequência de pontos também tem quarenta e três corridas, seguindo apenas uma seqüência de quarenta e oito corridas de Jonathan Rea de Laguna Seca 2018 a Lusail 2019.
Os recordes não param por aí para o Campeão de 2026. Bulega já teve vinte e seis vitórias este ano, dando-lhe a segunda melhor temporada de sempre, deixando-o apenas um tímido do recorde de todos os tempos de vinte e sete definido por Alvaro Bautista em 2023. Além disso, Bulega liderou todas as voltas em dezessete corridas nesta temporada, um registro de dados de todos os tempos tem visto desde 1998, confortavelmente batendo as onze de Bautista de 2019. Ele também gravou dezesseis Grand Slams este ano – vencendo do pólo, liderando cada volta, e definindo a volta de corrida mais rápida – e igualou o recorde de 11 hat-tricks de Toprak Razgatlioglu em Magny-Cours.
Ducati como fabricante está rasgando as estatísticas com fúria igual. Eles são apenas uma vitória a menos de igualar sua própria sequência de todos os tempos de trinta e cinco vitórias definidas da Valencia Race 1, 2003 para Silverstone Race 1, 2004. Em Cremona, Ducati tornou-se o primeiro fabricante com trinta vitórias em uma única temporada, vencendo seu próprio 2023 total de vinte e oito. Eles também estão sentados em uma faixa de vinte lockouts de pódio consecutivos e trinta e cinco voltas de corrida mais rápidas. Mais notavelmente, Ducati fechou os quatro primeiros pontos no final em todas as últimas seis corridas, uma série sem precedentes, onde nenhum fabricante tinha anteriormente conseguido mais de três retas.
A intensidade da batalha na frente é ainda mais destacada pelo duelo entre Bulega e Iker Lecuona, que reivindicaram cada vitória nesta temporada enquanto concedia apenas quatro segundos lugares para seus rivais: dois para Yari Montella e dois para Axel Bassani. No entanto, apesar de toda essa supremacia de máquinas vermelhas, Ducati ainda está de alguma forma a registar uma posição de pólo no Estoril na sua história, tendo qualificado a segunda quatro vezes em 1993, 2021, 2024 e 2025.
O próprio Estoril tem uma história de corridas apertadas e vários vencedores, com dez vencedores diferentes em dezenove corridas. Entre eles, Toprak Razgatlioglu destaca-se como o único piloto a subir no pódio para BMW aqui, indo seis para seis com quatro vitórias, ao lado de manter o recorde de três posições de pólo no local. E se você precisar lembrar como a navalha-fina nas margens pode chegar aqui, olhe para trás para 2024, quando Bulega bateu Razgatlioglu por um impressionante 0,003s na corrida de superpólo Tissot – o mais próximo de sempre na história da WorldSBK.
