É o seguinte, como Crash.net relata: Jornalismo de Fórmula 1 atravessou um território muito selvagem depois de um repórter britânico afirmar que foi barrado do paddock pelo resto da temporada. Jonathan McEvoy, que passou as últimas duas décadas cobrindo o esporte como correspondente F1 do Daily Mail, diz que a FIA lhe tirou suas credenciais de mídia para as três últimas rodadas.
A proibição decorre de uma coluna de opinião escrita por McEvoy sobre uma batalha de primeira volta entre o piloto da Ferrari Charles Leclerc e Lewis Hamilton no Grande Prêmio da Cidade do México. Nessa peça, McEvoy rotulou Leclerc como um "pequeno b****" – um comentário que ele mais tarde defendeu em uma coluna de acompanhamento como "leve coração" e "joshing". O Daily Mail confirmou que McEvoy recebeu uma carta oficial na quinta-feira do gerente geral da FIA Alberto Villarreal informando-o da decisão.
De acordo com a carta citada por McEvoy, o órgão governante afirmou que o artigo não cumpria os padrões profissionais esperados de representantes de mídia credenciados cobrindo o Campeonato Mundial de Fórmula 1. A proibição aplica-se diretamente ao triple-header final de temporada em Las Vegas, Qatar, e Abu Dhabi. O chefe do Daily Mail do esporte Chris Dean bateu o movimento, chamando-o de um ataque sem precedentes e ultrajante à liberdade de imprensa e argumentando que a FIA tinha reagido de forma pesada a críticas brandas e justas.
Ao lado das observações de Leclerc, as colunas de McEvoy detalharam um tenso relatório pós-corrida envolvendo Hamilton, Leclerc e o diretor da equipe da Ferrari, Fred Vasseur. Sete vezes campeão mundial Hamilton mais tarde insistiu que ele e Leclerc tinha esmagado o incidente durante mais claro-o-ar conversações antes do Grande Prêmio de São Paulo no Brasil. No entanto, McEvoy alegou que Vasseur tinha denunciado ele para a FIA, disparando de volta com comentários escandalosos chamando o chefe Ferrari de "ninguém pequeno tonta" e um palhaço rindo de sua profundidade.
Este incidente não é a primeira vez que o acesso aos meios de comunicação social e as relações de condução colidem recentemente no paddock. O relatório também observa que no Grande Prêmio Japonês deste ano, o The Guardian's Giles Richards foi removido de uma conferência de imprensa pelo motorista do Red Bull Max Verstappen após um desacordo que remonta ao final de 2025.
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