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O Rafael Camara está prestes a saltar para o fundo do poço. O brasileiro está fazendo sua estréia na Fórmula 1 bem na frente de seus fãs no Grande Prêmio de São Paulo, avançando com Haas mais cedo do que qualquer um esperava.
Esta oportunidade selvagem abriu-se por causa de um abalo de meia temporada. Haas confirmou que Esteban Ocon não competirá mais por eles pelo resto da temporada, uma mudança que começou durante o fim de semana do Grande Prêmio da Cidade do México. Ryo Hirakawa entrou no papel de piloto reserva de Haas no último fim de semana e terminou em 10o em sua estréia F1, mas ele está fora de corrida para Toyota no World Endurance Championship neste fim de semana. Isso deixou a porta aberta para Camara chegar cedo de F2, embora ele já foi confirmado para dirigir para Haas para a temporada de 2027.
Eu ainda fiz algum trabalho simulador com Ferrari porque eu deveria ter FP1 [como um jovem motorista no final do ano], então foi bom ter algumas voltas no simulador
Camara está atualmente no topo das posições F2 em sua campanha de novatos, com apenas duas rodadas restantes no Qatar e Abu Dhabi. Quanto a se ele vai ficar no assento Haas para os dois últimos passeios, o jovem de 21 anos manteve suas cartas perto de seu peito, afirmando "isso é algo que ainda está por vir e ainda no futuro", mantendo seus olhos fixos na tarefa em mãos neste fim de semana.
Entrar em uma máquina que você nunca correu em um circuito que você nunca dirigiu não é um pedido pequeno. Adicione o barulho de uma multidão doméstica, e você tem uma receita para imensa pressão. Mas a Camara está a manter a calma. Falando no dia da imprensa de quinta-feira em São Paulo, ele admitiu que está tentando bloquear o ruído externo.
"Eu acho que para mim, o que quer que as pessoas estão falando ou o que está acontecendo lá fora nunca foi realmente um problema", disse ele. "Então acho que deve ficar tudo bem. Não deve ser um problema. E como disse, tento sempre focar-me do meu lado, concentrar-me em coisas que posso controlar, e o que quer que esteja a acontecer lá fora não está realmente sob o meu controlo."
Felizmente, ele não entrou completamente cego. Como piloto júnior da Ferrari, conseguiu preparar-se antes do fim-de-semana. "Eu ainda fiz algum trabalho simulador com Ferrari porque eu deveria ter FP1 [como um jovem motorista no final do ano], então foi bom ter algumas voltas no simulador", explicou. "Alguns dias antes de vir para o Brasil, mas estava no outro carro. Eu nunca dirigi aqui, mas com essas sessões de simulador, eu acho que deve estar tudo bem. Temos três sessões, e então definitivamente você pode construir a partir dessas sessões."
F1
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