Lewis Hamilton har öppet tagit ansvar för ett bristfälligt strategiskt val vid den föregående omgången i Singapore som kostar både sig själv och Ferrari en viktig pall. På torsdagens mediedag före USA: s Grand Prix förklarade sju-timmars världsmästare hur hans spel på en alternativ däckstrategi i slutändan slog tillbaka och släppte ner honom till sjätte på den chequered flaggan.
På väg in i Singapore-loppet hade Hamilton varit på väg att säkra tredje position och låsa ut ett dubbelpodium för Ferrari tillsammans med lagkamraten Charles Leclerc. Letar du efter en väg förbi händelsevis racevinnare Max Verstappen istället för att bara följa efter, ville Hamilton köra en annan plan från sin garage granne. Men en split-second call för att hålla sig borta istället för att gropa under en virtuell säkerhetsbil visade sig vara katastrofal.
Det gör definitivt ont när jag förlorar poäng för laget, det är inte något jag gör väldigt ofta, men jag kommer att dubbla ansträngningarna för att se till att det inte händer igen.
"Så snart jag var tillsammans med gropen visste jag att det var förmodligen fel beslut men ägde upp till det, tog ansvar för det och du går vidare", säger Hamilton. Han förklarade att hans avsikt var att kontinuerligt utmana laget och normerna, notera att detta tankesätt definierar hur han kom till där han är i sporten. Medan han medgav att risken inte betalade vid detta tillfälle, betonade han att ingenting har förändrats om hur bra han och laget arbetar tillsammans bakom kulisserna.
Reflektera över felets smärtsamma kostnad, tillade Hamilton, "Det gör definitivt ont när jag förlorar poäng för laget, det är inte något jag gör väldigt ofta, men jag kommer att dubbla ansträngningarna för att se till att det inte händer igen." Ferrari hade en del av sin starkaste takt i säsongen i Singapore, men Scuderia har gradvis fallit bort som de närmaste utmanarna till Mercedes under de senaste rundorna.
Efter en liten uppgradering som anländer till helgen förväntar sig Hamilton inte att konkurrensordningen ska skifta dramatiskt. Att peka på de fluktuerande förmögenheterna under hela året - med Mercedes som leder vid en tidpunkt, McLaren kliver upp och Red Bull nyligen dominerar - han förutser en tätt omtvistad helg bland de främre löparna om de kan få bilen på rätt plats.
