Der Sieg ist noch da draußen und versteckt sich hinter einer Wand von Pech und winzigen Fehlern. Wie Motorsport.com berichtet, war Phoenix nur der neueste Herzschlag für Bubba Wallace und das 23 Team, die Victory Lane seit dem Sommer 2025 bei Indianapolis Motor Speedway nicht besucht haben. Er hat zwei Läufer-up-Finishs in diesem Jahr und hat das Feld für über 300 Runden, so dass er der Fahrer mit den meisten Runden führte in 2026 ohne einen Sieg.
Alles lief termingerecht in Phoenix, bis die letzte Vorsicht gesunken war. Wallace hielt die Führung und schritt die Rute unten Pit Straße, aber fiel bis neunten, da drei Autos auf der Strecke blieben und andere nur auf der rechten Seite Reifen, während sein No. 23 23XI Racing Toyota Outfit für vier frische Goodyears entschied. Tragisch entdeckte er nie, was diese neuen Reifen tun könnten. Eine Grubenfahrspur-Geschwindigkeit schickte ihn direkt nach hinten. Nach 52 Runden konnte er nur einen 17. Platz beenden.
das aufregendste ist, dass wir heute nach Hause gehen, und meine Familie freut sich, mich zu sehen, so dass er mich daran erinnerte.
Das Jenseits war brutal. Wallace saß ruhig nach dem Steigen aus der Maschine, Kopf in Händen, beobachten Teamkollege Tyler Reddick feiern den Rennsieg. Es ist ein schmerzhaftes Drehbuch, das er in dieser Saison wiederholt durchlebt hat, in dem Fehler oder Unglück einen Sieg, der sich garantiert fühlte, wegschleichen. Crew-Chef Charles Denike bot seinem Fahrer sofortige Unterstützung, nachdem das Rennen abgeschlossen.
Wallace brach die Mechanik der Strafe mit brutaler Ehrlichkeit ab. "Unser Team ist so gut, alle grauen Bereiche zu finden, um in zu arbeiten und unsere Grenzen zu finden (auf der Pit-Straße), und ich glaube, ich habe es ein wenig zu viel um die Ecke," Wallace sagte. "Corner Pitting ist wirklich hart. Der Mangel an Sichtbarkeit, die Sie haben, Sie versuchen,, eine, nicht versuchen, durch zu viele Boxen zu laufen, aber auch nicht aufgeben zu viel Zeit, weil Sie können. Sie beschleunigen die Abschnitte. Und so müssen Sie sich erinnern, wenn Sie beschleunigen, können Sie nicht zu viel Abstand schneiden (zwischen den Taktleitungen). Und so, wenn du zu viel Abstand schneidest und schnell aufhörst, fügt es zu einer beschleunigenden Strafe hinzu, und ich hasse es für unser Team."
Trotz des Darms versuchte der Fahrer, sich auf den breiteren Erfolg der Organisation zu konzentrieren. 23XI Racing hat in diesem Jahr acht Siege gesammelt, aufgeteilt zwischen sechs für Reddick und zwei von Teilzeit-Fahrer Corey Heim, während Toyota offiziell die Hersteller-Meisterschaft mit drei Rennen in der Saison. "So ist es frustrierend", fügte Wallace hinzu. "Es ist super schwer, jetzt glücklich zu sein, aber glücklich für das Team, (die) 45 [Reddick] einen weiteren Sieg. Glück für Toyota, verriegelte die Meisterschaft des Herstellers. Es hat wirklich Spaß gemacht, Toyotas in diesem Jahr zu fahren, aber ich kann einfach nicht scheinen, den Deal zu schließen. Also ja, noch drei."
Um den Nachmittag zu schließen, brachte Crew Chief Denike einen Blick auf die Enttäuschung. Wallace bemerkte, dass sein Chef ihn daran erinnerte, dass "das aufregendste ist, dass wir heute nach Hause gehen, und meine Familie freut sich, mich zu sehen, so dass er mich daran erinnerte."
