Das Podium war dort, und dann ist es einfach verschwunden. Isack Hadjar legte eine atemberaubende Ladung von achten auf das Netz, kämpfte seinen Weg nach vorne, bis ein grausamer Batterieausfall auf seiner Red Bull-Maschine alles in den Schließlappen entführte.
Alles begann so hell, als der Franzose zu Beginn die optimale Wahl für Zwischenreifen machte. Während vier vorausfahrende Autos die Würfel auf Slicks rollten, gewann Hadjar sofort Boden – entkam einen Platz nach Liam Lawson. Durch Lap 6 hatte er Lawson sauber übergeben, um den vierten Platz zu beanspruchen. Von diesem Aussichtspunkt hatte er einen klaren Blick auf den heftigen Kampf zwischen seinem Teamkollegen Max Verstappen und Mercedes-Fahrern Kimi Antonelli und George Russell.
Also konnte ich nicht gegen die Ferraris verteidigen, also haben wir das Podium auf so dumme Weise verloren.
Doch dieses frühe Versprechen verwandelte sich schnell in einen knallenden Mangel an Tempo und Griff. Hadjar beobachtete hilflos, als er von den Führern wegrutschte, völlig ohne eine Erklärung für den plötzlichen Verlust der Geschwindigkeit. "Nein, aber etwas war falsch", sagte Hadjar. "Weil ich jetzt keine zweite Runde langsamer sein kann, sogar im Vergleich zu einem Mercedes, wo wir das ganze Wochenende schneller waren. Und jetzt im Rennen sind wir absolut nirgendwo. Das Auto war schrecklich zu fahren."
Der Nachmittag ging von seltsam zu beunruhigend, als er über das Radio erfuhr, dass Lewis Hamilton - ehemals weit zurück in seinem Ferrari - plötzlich seinen Hals durchatmete. "Ja, er war 15 Sekunden hinter mir, und dann in ein paar Runden war er [rechts] hinter, als das ganze Wochenende ich ziemlich schnell war", bemerkte Hadjar. "Ja, wir müssen das Problem beheben, und kommen zurück in Singapur und tun es besser."
Trotz des geheimnisvollen Umgangs weht und eines schweren Mangels an Griff, der ihn fühlte, als sei er auf den gleichen Reifen gefangen alle Rennen, Glück kurz lächelte, als George Russell auf der Strecke blieb, Förderung Hadjar zu vierte während der letzten Sicherheitswagen-Periode. Aber der Repressor war kurzlebig. Sobald das Rennen neu gestartet wurde, schlug ein plötzliches Batterieproblem sein Auto und ließ ihn völlig wehrlos auf den Geraden gegen die geladenen roten Maschinen.
Zuerst Hamilton ging vorbei, und dann Charles Leclerc tat das gleiche, was einen schmerzhaften fünften Platz beenden. "Nur die letzten paar Runden, ich weiß nicht, wie wir am Ende keine Batterie hatten", erklärte Hadjar. "Also konnte ich nicht gegen die Ferraris verteidigen, also haben wir das Podium auf so dumme Weise verloren."
Während Max Verstappen, das Red Bull-Team und Ford den ersten Sieg der Saison 2026 feierten, ließ Hadjar auf ein bitteres Ergebnis starren. "Es ist kein guter Tag für mich", gab er zu. "Ich freue mich für die Jungs – aber ja, es ist eine Katastrophe für mich..."
