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Charles Leclerc schaffte eine atemberaubende Erholungsfahrt, um den vierten in Sepang zu beenden, nachdem er einen Nachmittag beendet hatte, wo durch seinen eigenen Eintritt alles, was schief gehen konnte, einfach tat. In den frühen Etappen des Rennens hat der Ferrari-Fahrer tief gegraben, um einen soliden Punkt in Malaysia zu erreichen.
Diese Katastrophe einer Eröffnungshälfte beinhaltete einen brutalen Mix aus Strategiefehlern, Kontakt und mechanischem Drama. Als das Rennen in kniffligen nasstrockenen Bedingungen in Gang kam, machte Ferrari den falschen Ruf, indem er weiche Stoffreifen auf die Autos sperrte, während der Kreislauf noch zu nass war. Beide Fahrer stummten den Auftrag ab, als Zwischenläufer vorbeiflogen und zwangen die Grubenwand, Leclerc zu rufen.
Fred macht absolut alles, um das Team wieder an die Spitze zu bringen, und wir tun das alles, und um all diese Schlagzeilen in den letzten Tagen zu sehen, waren überhaupt nicht nett
Leider war das Slicken nur ein Teil davon. Der Kontakt mit Nico Hulkenberg hatte dem Ferrari eine Pünktlichkeit und einen gebrochenen Vorderflügel übergeben. Ein langsamer Stopp, um den Schaden zu beheben, fiel der monegasque Fahrer zuletzt auf dem Feld tot.
"Alles, was in der ersten Hälfte des Rennens schief gegangen sein könnte, ging schief, alles, was richtig gewesen sein könnte, obwohl im zweiten Teil des Rennens für uns richtig ging", erklärte Leclerc. Er gab zu, dass die Maschine ihm nie ein gutes Gefühl über den ganzen Tag gab, indem er Widersprüche und Kämpfe, um maximale Potenzial aus dem Auto zu extrahieren.
Mittlerweile stürzte sich Teamkollege Lewis Hamilton auch bis zum 17., nachdem er auf den Weichen begann, bevor er eine unwahrscheinliche Podiumsladung ausführte. Diese Doppel-Recovery-Laufwerke bedeuteten, dass Ferrari ihren Vorteil gegenüber McLaren in der Constructors-Meisterschaft erweiterte, während die Lücke zu Mercedes marginal geschlossen wurde und das Auto trotz des strategischen Chaos anständige Rennschritte hatte.
Das Ergebnis kam inmitten eines Wochenendes, das durch Off-Track-Geräusch um die Zukunft des Teamchefs Fred Vasseur getrübt wurde. Leclerc war stolz auf den Kampfgeist in der Garage und machte deutlich, dass die Schlagzeilen breit waren.
"Fred macht absolut alles, um das Team wieder an die Spitze zu bringen, und wir tun das alles, und um all diese Schlagzeilen in den letzten Tagen zu sehen, waren überhaupt nicht nett", sagte Leclerc. "Wir sind sehr vereint, das ist die wichtigste und ich hoffe nur, dass wir so bald wie möglich wieder auf dem obersten Schritt des Podiums sind."
