Hier ist die Sache über Ausdauer-Renn: es kann bis zu einem hektischen, weißen Knuckel-Sprint nach zehn brutalen Stunden von Maschinen, die sich selbst bestrafen. Wie Speedcafe berichtet, lieferte das IMSA SportsCar Championship Finale auf der Road Atlanta genau diese Art von Wahnsinn. Der Porsche Penske Motorsport-Eintrag Nr. 6 brachte als der Staub schließlich in ein atemberaubendes Finish.
Die Mathematik am Ende der 10 Stunden war atemberaubend. Die beiden Top-Maschinen wurden durch nur 1,205s getrennt, nachdem eine volle Kursbesorgung eine wilde 10-Minuten-Dash zur chequered Flagge ausgelöst hatte. Laurens Vanthoor brachte den #6 Porsche 963 nach Hause und hielt einen Sheldon van der Linde in der #25 BMW M Hybrid V8 in Schacht. (Warte, die Quellennotizen Vanthoor fuhr auch den #6 Porsche, während der #24 BMW Team WRT-Eintrag von van der Linde, Dries Vanthoor und Robin Frijns war auch dort im Mix). Campbell war ekstatisch und nannte es eine fantastische Möglichkeit, seine Porsche-Karriere mit einem Gesamtsieg bei einer Veranstaltung, die sie vermisst hatten, abzufangen.
Es war ein Krieg der Attrition da draußen, mit einem Rekord 16 volle Kurs Vorsichtsmaßnahmen und eine überwältigende 17 Ruhestand – nur einen kurzen der all-time 1999 Rekord von 18. Drama schlug die Führer in der letzten Stunde, als Vanthoor kurz nach dem Auftauchen aus den Gruben auf kalten Reifen abrutschte. Earl Bamber beschlagnahmte die Führung im #31 Action Express Racing Cadillac, den er mit den anderen Fahrern teilte, nur um sich im Verkehr zu verirren. Bambers Rennen endete schließlich in einer Katastrophe mit 19 Minuten, als das #23 Heart of Racing Aston Martin, das von Roman De Angelis angetrieben wurde, Kontakt machte und den Cadillac in die Turn 1 Reifenbarriere schickte.
Dieses späte Chaos hat das Podium komplett umgeformt. IndyCar-Star Scott Dixon, fuhr die #60 Meyer Shank Racing Acura neben Tom Blomqvist und Colin Braun, sah in den dritten Platz gesperrt, bis ein brutaler Treibstoffstopp auf der vorletzten Runde sie auf den sechsten fallen ließ. Das öffnete die Tür für den #40 Wayne Taylor Racing Cadillac von Jordan Taylor, Louis Deletraz und Colton Herta, um den letzten Schritt des Podiums zu behaupten, beendete 8.630s von der Führung.
Für Kevin Estre, die Gewinnmaschine zu teilen, trug das Ergebnis massive persönliche Bedeutung als seinen ersten Sieg in der IMSA SportsCar Championship. Weiter unten die Ordnung, interne Kämpfe trafen United Autosports hart, als ihre Schwester #2 und #22 Einträge kollidierten zweimal, so dass Hunter McElrea in den Kies und drei Runden unten in der neunten in der Aftermath ihrer zweiten Auseinandersetzung am Turn 10A chicane. In den GTD-Rängen steuerte Australiens Tom Sargent die #120 Wright Motorsports Porsche 911 GT3 R auf einen siebten Platz, während der New Zealand's Ryan Yardley die Linie 12 im RS1 Porsche überquerte.
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