Niemand sagt, der aktuelle WeatherTech SportsCar Championship-Kalender ist kaputt. Aber wie Motorsport.com berichtet, sieht die Serie Präsident John Doonan bereits vor 2028 mit einigen ambitionierten Ideen, um die Dinge aufzuschütteln. Wir sprechen über potenzielle neue Märkte, Straßenbahnen und engere Verbindungen zu NASCAR.
Doonan hat deutlich gemacht, dass der Sanktionskörper in den Pazifik-Nordwesten eingreifen will. Er wies direkt auf die starken Unternehmensnachbarn oben wie Amazon, Boeing, Microsoft und Starbucks hin und nannte die Region einen echten Autokultur-Enthusiasten-Marktplatz. Wenn etwas in diesem Teil des Landes zur Verfügung steht, sind sie bereit, alle Optionen zu betrachten. Es gibt sogar einen vernünftigen logistischen Gedankenprozess dahinter: Jeder neue Westküstenstopp würde ideal mit Long Beach und WeatherTech Raceway ausrichten, Laguna Seca also müssen Teams nur eine einzige Reise auf diese Weise machen.
Dann gibt es die NASCAR-Verbindung. Im Anschluss an erfolgreiche Veranstaltungen wie die auf der Naval Base Coronado in San Diego und Chicago erkundet IMSA aktiv gemeinsame Wochenenden, Straßenrennen oder sogar spezialisierte Veranstaltungen auf US-Militäranlagen. Doonan merkte an, dass ein Chicagoer Straßenrennen besonders attraktiv für einen Chicago-Junge wie sich klingt, obwohl alles auf Timing, Logistik und was macht Sinn für die Teams.
Gleichzeitig verzichtet niemand auf die Klassiker. Massive Massenmassen auf natürlichen Geländekreisen wie Michelin Raceway Road Atlanta und Road America beweisen, dass die traditionellen Tracks immer noch ernste Gewicht halten. Das Ziel ist es einfach, eine Balance zwischen der Intakthaltung der Wurzeln zu finden und die Maschinen vor völlig neuen Metropolitanten zu stellen, die noch nie ein Sportwagenrennen erlebt haben.
Natürlich ist das Hinzufügen von Rennen nie einfach, wenn die Teambudgets auf der Linie sind. Um Ausgaben unter Kontrolle zu halten und einen überholten Zeitplan zu vermeiden, bestätigte Doonan, dass ein Gleisdrehsystem ähnlich der Formel 1 vollständig auf der Tabelle ist. Es besteht auch die Möglichkeit, Support-Serien wie die Michelin Pilot Challenge zu marquee Events zu schicken, bei denen die HauptwetterTech-Meisterschaft nicht auf Konflikte wie die 24 Stunden von Le Mans oder die sechs Stunden von Sahlen von The Glen gehen kann.
Die Arbeit an diesen Ideen muss bald beginnen, wenn etwas zu materialisieren wird. Der 2028-Kalender wird nach Tradition rund um die 75. Auflage der Mobil 1 Zwölf Stunden Sebring im März enthüllt und gibt jedem viel Zeit, alles zu verdauen, was die Zukunft hält.
