Wie Motorsport.com España berichtet, wurde die Beziehung zwischen Kindheitsfreunden Nico Rosberg und Lewis Hamilton bei Mercedes zu einem bitteren internen Duell, sobald das Team begann, die Turbo-Hybrid-Motor-Ära ab 2014 zu dominieren. Was als vielversprechende Partnerschaft begann, entwickelte sich schnell zu einer negativen Spirale, die Teamkollegen in Feinde verwandelte, die früh durch eine Kollision am 2014 belgischen Grand Prix bei Les Combes markierte, wo Rosberg versuchte, Hamilton auf der Außenseite zu passieren, beide Autos zu schädigen und den Sieg Daniel Ricciardo zu übergeben.
Rosberg erklärte auf der Jenseits The Grid Podcast, dass die Situation progressiv durch große Gipfel der Spannung, schließlich ziehen massive öffentliche Kontrolle und drehen Fans gegen ihn nach dem Spa Zwischenfall. Da die interne Rivalität begann, eine ungesunde Wand zwischen den beiden Seiten der Garage zu schaffen – mit Mechanikern und Ingenieuren, die beginnen, gegeneinander zu konkurrieren und möglicherweise wieder gemeinsame Informationen zu halten – hat der Chef Toto Wolff vor der Saison 2016 eine drastische und unerwartete Entscheidung getroffen: er schwappte die Mechaniker und Ingenieure beider Fahrer.
Rosberg ging in die Garage in Melbourne für die Freitag-Praxis, entdeckte plötzlich seine gewöhnliche Crew am Hamilton's Auto und fand sich vor seinen Rivalen - die Mechaniker, die Lewis wollte gewinnen - jetzt mit der Vorbereitung seiner eigenen Maschine beauftragt. Glücklicherweise für Rosberg, der den letzten drei Grands Prix von 2015 gewonnen hatte, adaptierte er schnell und erweiterte seinen Sieg durch die ersten vier Rennen von 2016, um sieben aufeinander folgende Siege zu erreichen, ein feat Hamilton nie geschafft, gleich.
Lewis Hamilton hatte jedoch eine viel schwierigere Zeit, sich auf das plötzliche Aufschütteln einzustellen. Laut Rosberg, wann immer die Dinge nicht auf seinen Weg gegangen sind, begann Hamilton sofort, eine Verschwörung zu vermuten, die ihn im ersten Teil der Saison trotz des Teams verletzte, die für beide Fahrer so viel wie möglich Gleichbehandlung gewährleistete.
Der radikale Crew-Swaps von Wolff konnte das Drama nicht vollständig löschen, da die beiden Fahrer während der Kampagne 2016 noch zwei weitere große Abstürzen erlitten haben. Rosberg sicherte schließlich seinen ersten und einzigen Formel-1-Weltmeisterschaftstitel mit einem schmalen Spielraum, um seinen Ruhestand vom Sport nur fünf Tage später bekannt zu geben.
F1
F1
