Wie The Race berichtet, ist Alan Jones im Alter von 80 Jahren gestorben und hinterließ das Vermächtnis eines Fahrers, der wie ein Ochsen und psychologisch luftdichter war als jeder, der jemals in ein Rennauto kletterte. Er war der aggressivste Rad-zu-Rad-Renner, der die lebendigen Tageslichter aus seinen Rivalen erschreckte und der Archetyp des perfekten Rennfahrers für Frank Williams und Patrick Head wurde, da sie gemeinsam das Williams-Team aus dem Nichts auf die Karte stellen. Es war ein Status, den sie formalisiert haben, indem sie gemeinsam die Welttitel der 1980er Fahrer und Konstrukteure gewinnen.
Er wurde nicht besonders als offensichtlicher Weltmeister eingestuft, als er aus Australien mit 50 Pfund in seiner Rückentasche nach Großbritannien kam und 1970 in F3 Rennen fuhr. Aber er war ein hässlicher Kerl in einer untermächtigen Formel und immer noch war er ein Frontrunner für ein paar Jahreszeiten in British F3 und Formel Atlantic. Seine erste F1 Chance kam 1975, mit Graham Hills Team und einer anschließenden Fahrt in Harry Stillers Privater Hesketh.
Er zeigte genug für John Surtees, um ihn für die '76 Saison anzunehmen. Beim nicht-championship-Rennen von Champions gab er seine spätere Form vor, indem er mit James Hunts McLaren führte, aber es war eine Low-Key-Saison und Jones und Surtees, als zwei hartnäckige Individuen mit ihrer Situation unzufrieden, schlugen sie nicht aus. Jones verließ am Ende der Saison, bereit, aus F1 zu gehen, anstatt in dieser Umgebung zu bleiben. Was ihn nach Tom Pryces tödlichem Unfall im südafrikanischen Grand Prix vier Rennen in die '77-Saison als Kurznotice-Ersatz bei Shadow zur Verfügung gestellt hat.
Der Shadow DN8 war etwas übergewichtig, aber gut ausbalanciert genug, um Joness Talent zu erkennen. Sein Sieg im nassen Österreichischen Grand Prix war etwas von einem Schock-Ergebnis, aber er war schnell, konsequent und kämpferisch das ganze Jahr. Frank Williams unterschrieb ihn für sein Single-Auto '78 Team auf der Grundlage von jemandem, der regelmäßig Punkte erzielen konnte, aber sie erkannten schnell, dass sie etwas besser stolperten als das.
In diesem Jahr gab es mehrere gigantisch-scaring-Performancen, das Vorspiel eines ganzen Siegesstroms in der letzten Hälfte von '79. In Kombination waren Jones und Williams F1s Goldstandard von dort, durch ihren Titel 1980 Saison und sogar in ihrer Zuverlässigkeit beleuchtet '81. Jones und der Bodeneffekt Williams FW07 wurden füreinander gemacht. Er trat zum ersten Mal in den Ruhestand, nachdem er die Opposition in der Saison-Ende '81 Las Vegas Grand Prix. Er wurde für '85-86 wieder die ganze Zeit über überzeugt, aber das Projekt Newman Haas blieb nicht auf sein Potenzial und Jones' zweiter Ruhestand folgte ordnungsgemäß.
Oberflächlich höflich und korrekt, Jones erschreckte seine Rivalen, als der Helm ging. Er hatte Angst vor niemanden, war brillant bei der Identifizierung, was er von einem Auto brauchte, um schneller zu gehen, und er fuhr dann die Räder davon. Dafür wurde er bei Williams deified, und das Team nahm viel von seinem Charakter, auch nachdem er gegangen war.
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