Hier ist die Sache: Die Geschäftsseite der Formel 1 verlangsamt sich nie wirklich, und jetzt, laut Autosport, haben neue Zweifel über die Zukunft des Mehrheitsbesitzes für das Cadillac F1 Team. Mark Walters TWG Global sucht angeblich Teile seiner Beteiligung zu entladen, und unter den interessierten Parteien ist nichts anderes als John Henrys Fenway Sports Group, die Eigentümer von Liverpool FC und der Boston Red Sox.
Dieser potenzielle Verkauf kommt, während Walter und seine Unternehmen einer Bundessonde des US-Justizministeriums gegenüberstehen. Die Untersuchung untersucht, ob Walters Versicherungsunternehmen, einschließlich Delaware Life Insurance Company, Clear Spring Life und Annuity, unangemessen investierte Versicherungsnehmerfonds in verbundene Unternehmen, mit Transaktionen von rund 20 Milliarden US-Dollar in Krediten und Investitionen, die angeblich keine ausreichende Offenlegung hatten. TWG Global hat jedes Unrecht konsequent verweigert.
Walter ist bereits umgezogen, die LA Lakers und seine 12,8% Anteil an Chelsea zu verkaufen, während die LA Sparks zum Verkauf stehen. Sportico hat berichtet, dass Walter auch darauf abzielt, mit einem Teil seiner Mehrheit an dem Cadillac F1 Team teilzuhaben, was eine überragende Bewertung von 3 Milliarden US-Dollar auf die Mannschaft setzt. Inzwischen ist die Fenway Sports Group – die bereits einen 50%-igen Anteil am RFK Racing Team der NASCAR hält und kürzlich 38% ihres Anteils an Liverpool verkaufte – eine Bewegung.
TWG Global ist als Muttergesellschaft von TWG Motorsports tätig, die eine Mehrheitsbeteiligung an dem Cadillac F1 Team hat, neben Squaden in NASCAR, IndyCar, IMSA und australischen Supercars. General Motors, die Muttergesellschaft von Cadillac, hält einen unverschlossenen Minderheitsanteil, die Bereitstellung von Infrastruktur und Personal bei der Entwicklung zukünftiger Kraftwerke. TWG hat zunächst Vorschläge für den Verkauf eines Teils seines F1-Teams abgewiesen, aber der Austausch von Verbundkrediten mit frischem Kapital könnte das Problem zwingen.
Während Walters preisgekrönte Anlage, die LA Dodgers, mit einer Bewertung von rund 7,8 Milliarden US-Dollar nach Forbes nach Back-to-Back World Series-Meisterschaften in 2024 und 2025, Cadillac F1 sitzt in einem ganz anderen Ort. TWG Global und General Motors haben in diesem Jahr nach einem langen Einstiegsprozess und einer Anti-Dilution-Gebühr von $450 Millionen Ressourcen in den Norden von $1 Milliarde in den Aufbau des Teams gegossen, einschließlich modernster Hauptsitz in Silverstone in Großbritannien und Fishers, Indiana.
Cadillac hat einen angemessenen Lebensanfang als grand prix Outfit geliefert, obwohl respektable Leistungen durch subpar Zuverlässigkeit gehindert wurden, da die Kader einem langfristigen Projekt zu einem konsequenten Kotender zu werden. Doch dank des massiven Popularitätsbooms von F1, einer Budgetkappe und der schiere Knappheit eines geschlossenen 11-Dampf-Gitters haben Bewertungen Skyrocketed. TWG Global wurde zum Kommentar kontaktiert, während die GM-Vertreter auf die jüngsten Berichte verzichteten.
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