Hier ist die Sache mit dem Rennen: manchmal ein Schritt zurück von der obersten Stufe ist genau dort, wo ein Fahrer zu jagen Trophäen gehen muss. Wie Motorsport.com berichtet, hat John Hunter Nemechek in seinen Plänen für die NASCAR-Saison 2027 gesperrt, indem er auf die O'Reilly Auto Parts Series springt, um das No. 41 Haas Factory Team Chevrolet mit primärem Sponsoring von Pye-Barker Fire & Safety zu fahren.
Dieser Schritt kommt, da Nemechek bereit ist, seine Vollzeit-Cup-Fahrt mit Legacy Motor Club am Ende des Jahres zu verlassen, um einen Drei-Jahres-Stint mit dem No. 42 Toyota zu fahren. Über fast 150 Cup beginnt, er hat keine Gewinne und eine Karriere-beste Punkte Ende des 25. gesichert.
Zum Glück erzählt sein Rekord auf der Sekundärebene eine ganz andere Geschichte. Nemechek ist ein bewiesener Sieger in der O'Reilly-Serie, der in knapp über 100 Starts 11 Siege errungen hat und einen vierten Platz in den 2023 Meisterschaftsständen beansprucht. Er bringt auch tiefen Renn-Pedigree als Sohn von 1992 NOAPS Champion, Joe Nemechek.
Haas Factory Team Präsident Joe Custer hat deutlich gemacht, was sie von der Unterzeichnung erwarten. „John Hunter bringt die Erfahrung und das Talent, das wir bei Haas Factory Team suchen“, sagte er und fügte hinzu, dass die Organisation sich freuen würde, gemeinsam für Gewinne und Meisterschaften zu konkurrieren. Nemechek hob diesen Ehrgeiz hervor und zeigte auf die Meisterschafts-Kaliber-Autos und das Personal der Mannschaft.
Die Garage bei Haas bekommt für 2027 sowieso einen massiven Shaup, mit einer völlig neuen Fahrerausstattung, da sowohl Sam Mayer als auch Cole Custer das Team verlassen, während der Betrieb sich auf einen dritten Vollzeiteintrag ausdehnt. Dean Thompson wurde bereits 2027 als einer ihrer ankommenden Fahrer bekannt gegeben.
In der Zwischenzeit bleiben lange Backer den Kurs. Bart Proctor, CEO von Pye-Barker, stellte fest, dass sie seit langem Teil der Reise von Nemechek sind und stolz darauf sind, mit ihm in seinem neuen Zuhause fortzufahren.
