Das, genau da, ist, wie Sie Ihren Weg zurück vom Rand klauen. Xavi Artigas (MTM Kawasaki) ist Ihr inauguraler FIM Sportbike-Weltmeisterschafts-Sieger nach einem dramatischen, nervenvernichtenden Rennen 2 auf dem Circuito de Jerez - Angel Nieto, Andalucia. Die #34 brachte ein Achtplatz-Finish nach Hause, um den Deal zu versiegeln und David Salvador (Team ProDina Kawasaki XCI) nach einem saisonlangen Krieg zu besiegen, der alles gesehen hatte, aber früher im Jahr verloren hatte.
Lassen Sie uns nicht vergessen, wie chaotisch die Eröffnung Salvo war. Die Debüt-Saison der Meisterschaft begann in chaotischen Mode in Portimao, wo Artigas fünft und viert gelang, gefolgt von einem einsamen Rostrum-Auftritt in Assen. In der Zwischenzeit kontrollierte Salvador die Standzeiten für die meisten der Kampagne. Ein gewaltiger Wendepunkt kam in Aragon an, wo Artigas in Rennen 1 den zweiten Platz einbrachte und seinen männlichen Sieg im Rennen 2 einnahm, während Salvador nicht punkten konnte, und ein 42-Punkte-Kasmus bis zu einer erschreckend engen 17 Punkte schrumpfte.
Auch nachdem Salvador zurückprallte, um seinen Vorteil auf 35 Punkte nach Misano zu verlängern – wo Artigas sich als dritter hinter dem Führer und seinem Teamkollegen Antonio Torres (Team ProDina Kawasaki XCI) fand – die #34 einfach abgelehnt zu falten. Er hat sich beim Defizit in Frankreich und Cremona niedergeschlagen, bevor er um 12 Punkte nach Jerez kam. Dann kam Rennen 1 in Spanien, wo ein Schlaganfall von Glück und ein Sieg das Drehbuch komplett umfing und Artigas in eine 13-Punkte-Leitung in die Sonntagsaufführung drückte.
Während dieses entscheidenden Rennens 2, während Thompson und Torres an der Front auscheckten, versperrten Artigas und Salvador Hörner in einem brutalen Schrott für den dritten in einem massiven Chasing-Pack. Das Paar tauschte Schlagzeuge nebeneinander, bevor Artigas sich intelligent in acht Stunden niederließ und seinen Kopf hielt, während Salvador wusste, dass absolutes Chaos nötig war, um die Flut zu drehen. „Ich habe das Rennen geschafft, denke ich, sehr gut, einige Lücken in erste Positionen zu setzen, da ich für den Titel sicherer war“, erklärte Artigas.
Die Reise zu dieser Krone war nicht glatt. Wie Artigas zeigte, waren die Winter- und Frührunden eine bergaufe Schlacht mit brandneuen Maschinen. Sommertests erwies sich als das Heil, das schließlich das Gefühl, dass er auf dem Fahrrad gekratzt. „Ich fühle mich erstaunlich. Es war das Hauptziel für das Jahr“, sagte Artigas. „Ich kam aus einigen schwierigen Jahren, und das ist super besonders. Ich bin Weltmeister, nicht jeder kann das sagen!“
MTM Kawasaki Team Owner Ludo Van der Veken beobachtete seinen Fahrer komplett neu erfinden seine Herangehensweise von einem Supersport-Stil, um den ultimativen Preis zu erhalten. „Das ganze Jahr haben wir gelernt und gearbeitet“, sagte Van der Veken. „Ich bin so glücklich mit Xavi, er hat so viel Erfahrung. Es war nicht einfach zu Beginn; sein Stil war mehr von einem Supersport-Fahrer und er musste seinen Reitstil komplett ändern.“ Eine wilde, brillante Maschine einer Saison endet mit Gold in Spanien.
