Was für ein absoluter Weg, eine Kampagne zu schließen. Jeremy Alcoba (Kawasaki WorldSSP Team) nahm die Checkered-Flag unter Red-Flag-Bedingungen bei Jerez, sicherte seinen vierten Sieg in den letzten sechs Rennen und verriegelte dritte in der Riders-Meisterschaft. Dies war ein wilder Nachmittag des Rennens, der den Vorhang auf der 2026 FIM Supersport Weltmeisterschaft in dramatischer Mode brachte.
Diese rote Fahne brachte Rennen 2 in eine frühe Nähe, nachdem Jorge Navarro (PTR Triumph Factory Racing) in Turn 8 auf Lap 12 abstürzte, so dass die Bahnbedingungen unfit blieben, um an der zwei Drittel Rennstrecke vorbei zu fahren. Vor dem Zwischenstopp setzen Alcoba und Teamkollege Dominique Aegerter (Kawasaki WorldSSP Team) eine Meisterklasse an, die vom P5- und P7-Raster ausgeht bzw. die Front aussperrt. Aegerter überquerte die Linie nur 0,482 Sekunden hinter seinem Teamkollegen, um die Silbermedaille zu behaupten, seine erste Podiumsauftritt seit Phillip Island im Jahr 2022 zu sichern und Kawasaki ihr erstes 1-2 Finish in der Klasse seit 2016 zu geben.
Hinter den grünen Maschinen, Matteo Ferrari (WRP Racing) brachte seine Maschine nach Hause 0,720 Sekunden des Führers, um die Bronze zu greifen, Markierung sein drittes Podium der Saison. Can Oncu (Pata Yamaha Ten Kate Racing) beendete direkt vor der Haustür in P4, endete 0,936 Sekunden zurück und nur zwei Zehntel scheuen Ferrari, bevor die roten Lichter den Kampf aufhielten. Diese Late-Race-Stoppage kostete den türkischen Reiter teuer, da er schließlich den dritten Platz in der Meisterschaft am letzten Tag des Jahres an Alcoba überreichte.
Das Rennen hatte das Chaos, das überall von den grünen Lichtern geschrieben wurde. Albert Arenas (AS BLU CRU Racing Team) startete brillant von P3, um die Bohrlöcher in Turn 1 zu greifen, aber Katastrophe fiel auf Lap 2, als Tom Booth-Amos (PTR Triumph Factory Racing) an den Bremsen bei Turn 6 geschlagen und in die #75 geschlagen, schickte beide Fahrräder in den Kies. Arenas wurde ins medizinische Zentrum abgefüllt und später mit mehreren Kontusion diagnostiziert. Inzwischen hat Valentin Debise (EASTROC ZXMOTO Factory Evan Bros Racing) von einem Back-row-Start in P8 angeklagt, um tatsächlich das Feld mit zehn Runden zu führen, obwohl er schließlich die Linie in P5 nach einem rauen Patch überquerte, der eine unverantwortliche Reitstrafe für den Kontakt während eines Passes beinhaltete, zwang ihn, P7 zurück nach Navarro zu übergeben.
Weiter unten die Bestellung, Alessandro Zaccone (Ecosantagata Althea Racing Team) überquerte die Linie in P6 nach hart mit dem Franzosen vor ihm. Der französische Veteran Lucas Mahias (GMT94 Yamaha) schleppte seine Maschine von einem 11-Platz-Grid-Start auf den Anspruch P7, schlug den spanischen Teamkollegen Roberto Garcia um ein Viertel von einer Sekunde nach dem #37 kämpfte von P16. Mattia Casadei (D34G WorldSSP Racing Team) hielt seinen Grid-Spot, um P9 zu beenden, und Filippo Farioli (VFT Racing Yamaha) rundete die Top Ten im Finalout von 2026.
Es war kein sauberer Nachmittag für alle auf dem Asphalt. Eric Fernandez (Cerba Yamaha Racing Team) erlitt seinen dritten Absturz in drei Rennen, nachdem er bei Turn 6 auf Lap 8 nach unten ging. Navarro hatte auch ein turbulentes Rennen, von Pole zu P5 früh auf, mit einer Position-Drop Strafe für das punting Farioli breit in Turn 6 und schließlich löste die Rennen-Ende rote Flagge mit seinem Crash in Turn 8 vor der Diagnose mit einem milden Gehirn. Als sich der Staub niederließ, schloss WorldSSP die Bücher auf einer sensationellen 2026 Saison, die in die Plattenbücher mit 15 verschiedenen Reitern trat, die auf das Podium traten.
