Así es como terminas una carrera. Kyle Larson y Tyler Reddick se enredaron en la última vuelta de la carrera de NASCAR Cup Series del domingo en Las Vegas Motor Speedway, tomando algunos paseos muy salvajes antes de cruzar la línea con su podio termina intacto.
Larson estaba corriendo segundo y cazando al eventual ganador Chase Briscoe cuando todo salió. Empujando el alto groove al final del South Point 400, su No 5 Hendrick Motorsports Chevrolet se ocultaba duro contra el muro de retención exterior. El contacto le desaceleró al instante, y el Toyota No 45 23XI Racing de Reddick se apiló justo en él antes de ir a la hierba del campo.
De alguna manera, Larson mantuvo su coche de homenaje Kyle Busch rodando a través de la línea con enormes daños a la derecha para tomar segundo lugar, terminando 1.376 segundos detrás del No 19 Joe Gibbs Racing Toyota de Briscoe. Reddick arregló el hogar para reclamar el tercero. Fue el último giro en una carrera notable para Larson, que ahora ha terminado primero o segundo en las últimas cuatro carreras de la Serie de Copas.
“Solo estaba tratando de empujarlo a través de (Turns) 3 y 4 para construir un poco de impulso en él y tratar de llegar por él hacia abajo,”, explicó Larson después del caos. “Acabo de ponerme muy flojo y corregirlo en la pared. Afortunadamente, pude cojearla en casa. Se puso emocionante, seguro. Desearía haber ganado en este esquema de pintura mientras honraba a Kyle porque eso hubiera sido de muy Kyle Busch, pero de nuevo, fue una gran pelea por este equipo”.
Llegar a ese podio no fue un paseo en el parque para cualquiera de los conductores. Larson tuvo que recuperarse de los primeros problemas de manejo que le dejaron caer un regazo antes de poder luchar contra el frente. Esa resiliencia pagó en la clasificación, mientras expandió su ventaja en la Serie de Copas de pie a 40 puntos sobre el segundo lugar Denny Hamlin en el Chase presentado por Mobil 1 posttemporada, describiendo su tarde del domingo como “una lucha todo el día”.
Reddick tenía sus propias montañas para subir después de luchar contra problemas mecánicos tempranos, incluyendo un cambio de batería donde su equipo no perdió un regazo. Aunque ganó cinco puntos en el líder, se encuentra 106 puntos atrás, igualando su mejor final en el Chase de este año, un tercer resultado del poste en la apertura posttemporal del mes pasado en Darlington Raceway.
Eso resume mucho cómo era hoy, dijo Reddick de las vueltas frenéticas de cierre. Sólo una cosa tras otra para nosotros. Simplemente muy orgulloso del esfuerzo de todos en este Toyota Camry de Jordan Brand. No perdimos un regazo cambiando la batería allí, y fuimos capaces de conducir de nuevo a la parte delantera — simplemente tomó demasiado tiempo. Nos puso en un lugar donde tuvimos que ser perfectos en esa carrera final, y por desgracia, tuvimos algunos errores más y salimos detrás de los 5 (Larson) después de que lo consiguiéramos en la primera parte de esa carrera. Creo que en última instancia esa fue la diferencia. Si pudiéramos habernos quedado por delante de él saliendo de la carretera del pozo, creo que llegamos a esos coches primero y tal vez no queme tanto. Creo que podríamos haber ganado hoy.
