Comme le rapporte Motorsport.com, Maro Engel s'est battu contre un trio de machines Posche au choix du titre de Hockenheim, seulement pour rater le prix ultime de 12 points que Thomas Preining a obtenu la troisième place et le championnat.
Conduire pour Winward Mercedes, le statut de seul combattant était réel. Engel s'est retrouvé entouré par les machines de Stuttgart au début de la course, le laissant questionner la grille. "En regardant devant et en regardant dans le miroir, je me suis dit, suis-je dans la mauvaise course? Suis-je en Porsche Cup ? » a déclaré le nouveau vice-président DTM. "Mais ces gars ont montré une performance très forte aujourd'hui et ont rendu ma vie très difficile."
Je voulais rester hors du championnat - ne jouer aucun rôle pour détruire la course de n'importe qui
La phase d'ouverture a été brutale, miroir d'un avant-goût qu'il a senti au Sachsenring où il a été poussé vers le mur avec un contact lourd. Mais sachant qu'il avait besoin d'une victoire de course, Engel s'en chargea. En partant juste derrière Ricardo Feller, le pilote Mercedes n'a pas perdu de temps au premier tour. Il a passé Feller sur la droite avant le Motodrom, laissant son miroir d'aile à peine accroché. « J'ai vu le mur très près - très, très près », a dit Engel du mouvement, notant qu'il a simplement fait confiance à son rival pour ne pas le transformer directement en la barrière.
Feller, coureur pour l'équipe Manthey aux côtés de Preining, a vu le duel plus calmement et a noté qu'Engel avait tout simplement un rythme supérieur. Feller a également refusé de jouer aux jeux d'équipe tactique pour protéger la tête du championnat. « Je voulais rester hors du championnat - ne jouer aucun rôle pour détruire la course de n'importe qui », a-t-il insisté.
Ensuite, dans les cheveux croisés d'Engel, il y avait Bastian Buus dans la Porsche Land. Bien que son ingénieur de course ait suggéré d'attendre les arrêts, Engel a poussé à l'action sur la piste. Au tour 10, le mouvement est arrivé à la Mercedes-Arena, ce qui a entraîné plus de frictions de carrosserie. "Il s'est rendu comme si je n'avais pas été là," a dit Engel. Buus a défendu sa ligne de virage en faisant valoir que la Mercedes était en retard sur les freins, terminant la quatrième journée tout en maintenant qu'il courait pour lui-même plutôt que de blinder Preining. À l'avant, le nouveau champion regardait les étincelles voler avec prudence, heureux de les laisser combattre pendant qu'il recueillait les points dont il avait besoin.
