Cela dit, Hockenheim s'est révélé être l'endroit très occupé dernièrement. Comme le rapporte Motorsport.com Deutschland, Landgraf a mis un pilote et un pilote à travers leur rythme dans les machines DTM de 2026-spec, partageant les projecteurs avec Timo Glock dans son Land-Porsche lancé par Bastian Buus.
Le vrai centre d'attention n'était autre que le champion de l'Académie F1 Doriane Pin. Elle a été pilote de développement pour l'équipe Mercedes Formula 1, ce qui a marqué sa deuxième fois dans une Mercedes-AMG GT3 en deux semaines. Le patron de Mercedes Motorsport Toto Wolff aurait personnellement poussé à sécuriser ces possibilités de siège GT3 pour le pilote français de 22 ans, largement considéré comme l'un des meilleurs coureurs au monde.
Pin a repris la machine DTM animée par Adidas précédemment conduite par Lucas Auer. Pendant ce temps, la voiture sœur rouge et blanche appartenant à Tom Kalender a été remise à Ricardo Escotto. Le 21-year-old de Mexico City a participé à Indy NXT et au Championnat FIA de Formule 3 cette année. Les conditions météorologiques pendant la sortie ont été difficiles, avec de l'asphalte froid et humide, et le Pirelli DHG n'est sorti que l'après-midi.
En raison des conditions délicates et des zones humides persistantes, le temps des tours est resté strictement sous enveloppes, sans livetiming au circuit et Mercedes-AMG gardant le silence sur la question. Néanmoins, la course s'est bien déroulée avec à peine toutes les interruptions, permettant aux deux pilotes de terminer leurs programmes à long terme.
Voilà où ça devient intéressant. Un porte-parole de Mercedes-AMG a insisté auprès du point de vente pour qu'il ne s'agisse pas d'un test DTM explicite. Pourtant, les observateurs sur piste ont remarqué que Pin a passé beaucoup de temps à pratiquer des arrêts de performance de style DTM complet dans la machine bleue. Contrairement à la plupart des championnats GT3 qui utilisent un temps d'arrêt minimum, le DTM compte sur des arrêts à plat où chaque centième de seconde compte, ce qui fait de l'entrée de précision et des exercices stationnaires un défi brutal pour tout nouveau venu.
En l'état, Mercedes-AMG déclare qu'aucun autre test GT3 n'est prévu pour Pin pour le moment, et l'équipe Landgraf n'a pas encore annoncé ses plans complets pour la prochaine campagne, bien qu'un retour au DTM reste leur objectif. La question de savoir si ce test pointe vers un futur siège DTM restera probablement un mystère jusqu'à ce que Mercedes-AMG dévoile sa gamme pour la saison 2027.
