La Formula 4 tedesca sta facendo il suo tanto atteso ritorno nel 2027 dopo una pausa di quattro anni, e secondo Motorsport.com, il campionato sta già vivendo una massiccia ondata di domanda. Organizzata da Gedlich Racing con la leggenda DTM Kris Nissen che funge da direttore sportivo, la serie rianimata sarà caratterizzata da cinque round che supportano il DTM insieme agli eventi ADAC Racing Weekend. La griglia sarà bloccata a 14 squadre selezionate, anche se gli organizzatori hanno affrontato un processo di selezione feroce dopo aver ricevuto applicazioni per un totale di oltre 70 potenziali voci, lasciando diversi nomi consolidati rifiutato.
Il progetto finanziario per la categoria vede l'auto al prezzo di poco più di 100.000 euro, mentre i costi di gestione sono previsti per atterrare circa 500.000 euro o più a stagione a seconda dell'operazione. Tra i fortunati 14 concorrenti c'è un team di sorpresa DTM: il belga Comtoyou Racing, che ha segnato le prime due vittorie Aston Martin nella storia del DTM quest'anno con Nicki Thiim. Con sede a Gembloux ed entrando in formula racing per la prima volta, Comtoyou prevede di eseguire due auto, anche se nessun driver è stato annunciato.
La competizione sarà caratterizzata da un certo pesante sostegno. LN4 Fusion si unisce alla griglia, una squadra co-fondata da nessuno oltre il campione del mondo di Formula 1 Lando Norris (sì, che Lando Norris). Il nome e il numero della squadra rendono omaggio al solito numero quattro di corse del Briton, riecheggiando la sua storia nella Formula 4 tedesca nel 2015 quando ha gareggiato per la squadra di Mucke e ha vinto una gara a Spa. Un'altra voce di spicco è la FS Motorsports, un'azienda svizzera fondata da BMW e dall'ex pilota DTM Augusto Farfus insieme al promotore di motorsport Mauricio Slaviero, che utilizza la serie come piattaforma per la loro agenzia di piloti di gestione FS.
I grandi nomi stanno anche salendo nelle assegnazioni del garage, con il vestito Vanwall di Colin Kolles che unisce le forze con la leggenda delle corse a ruote aperte Trevor Carlin. Operando fuori dalla struttura ByKolles, il nuovo progetto Vanwall F4 Racing prevede di entrare in quattro auto, che colpisce il numero massimo consentito per una singola squadra. Essi sono uniti a gestire la massima assegnazione a quattro auto da parte del team olandese Van Amersfoort Racing, noto per le attuali stelle di Formula 1 come Max Verstappen e Charles Leclerc, e la squadra tedesca Mathilda Racing.
La linea completa di 14 squadre per la stagione inaugurale del 2027 è costituita da Van Amersfoort Racing, Mathilda Racing, Vanwall F4 Racing, LN4 Fusion, Jenzer Motorsport, Step Motorsport, Renauer Motorsport, CRAM, AS Motorsport, Dutt Motorsport, drive.solutions, Comtoyou Racing, PK Carsport e FS Motorsports.
Il calendario di gara provvisorio 2027 presenta sette giri, partendo da Oschersleben il 7-9 maggio insieme al DTM. I successivi giri includono il Lausitzring dal 18 al 20 giugno, il Norisring dal 2 al 4 luglio (da confermare), il Red Bull Ring il 30 luglio al 1 agosto, il Nurburgring il 20-22 agosto, il Sachsenring il 24 settembre e il finale di stagione a Hockenheim il 1-3 ottobre.
