Ecco uno spostamento selvaggio nel paddock: l'amministratore delegato di Audi Sport Rolf Michl, che ha anche ricoperto la responsabilità per il motorsport, è segnalato per un trasferimento in Cina. I rumori di questa partenza si sono accerchiati per qualche tempo, e se tutto va secondo il piano, la mossa sta accadendo quest'anno, come riferisce Motorsport.com.
Il 48enne Michl prese il comando di entrambe le aree il 1o settembre 2022, dopo aver lavorato come manager Abt. Ma le cose sono cambiate rapidamente alla filiale Volkswagen. Michl, infatti, è attualmente solo direttore dell'Audi Sport perché la posizione del capo del motorsport è stata effettivamente abolita e lasciata incompiuta dopo la fine del programma Dakar all'inizio del 2024. Quella silenziosa abolizione non fu mai comunicata pubblicamente.
E' successo durante un'era brutale di tagli. Sotto Michl, il motorsport era costantemente ridimensionato. Le uscite GT3 sostenute in fabbrica con l' Audi R8 LMS e il più ampio programma di corse dei clienti si sono concluse in mezzo a un grande dibattito e una grande quantità di disprezzo tra i fan. Audi ha interrotto la produzione dell'auto a motore centrale e ha sciolto il roster del conducente alla fine del 2023, lasciando solo il supporto di base per i veicoli esistenti che il produttore è strettamente tenuto a fornire.
L'avventura di Dakar fu l'ultimo progetto di fabbrica sotto l'orologio di Michl, terminando dopo la vittoria all'inizio del 2024. Tutti questi tagli sono stati guidati da un enorme perno verso la complessa voce Formula 1 prevista per la stagione 2026. Quel progetto di Formula 1 è stato fuoriuscito fin dall'inizio e non è mai caduto sotto il mandato di Michl. Una società separata di nome Audi Formula Racing GmbH gestisce il powertrain sotto Mattia Binotto, e il team di corse di Hinwil vede il rapporto italiano direttamente al capo Audi Gernot Döllner.
I cambiamenti politici in cima hanno anche modellato la linea temporale. L'ascesa di Michl arrivò quando Markus Duesmann guidò Audi e Oliver Hoffmann dirigendo lo sviluppo tecnico. Una volta che Döllner prese il comando di Audi nel settembre 2023 e il mandato di Hoffmann terminò nel febbraio 2024, i sussurri circa l'imminente uscita di Michl divennero solo più forti.
Ora, il futuro di Audi Sport GmbH è in equilibrio. Con sede a Neckarsulm, la divisione sportiva gestisce attualmente modelli di performance, supporto di base per le corse dei clienti, e il progetto Racing Legends lanciato nel 2025, che vende leggendarie auto da corsa Audi da epoche come i prototipi DTM e Le Mans ai clienti privati. Attualmente non ci sono indicazioni che verrà nominato un nuovo capo motorsport, anche se è necessario un nuovo amministratore delegato dal momento che Michl ha agito come unico amministratore delegato della divisione performance dal momento che Sebastian Grams è partito alla fine del 2023.
Prima che tutto ciò si risolva, le domande rimangono sul ruolo che Audi Sport GmbH giocherà in avanti, e se un futuro GT3 potrebbe in qualche modo tornare. Dopo tutto, la vettura Super Sport Audi Nuvolari basata sulla Lamborghini Temerario è stata presentata quest'anno, e potrebbe teoricamente servire come base per una nuova macchina GT3.
