Robert Kubica ha messo la Ferrari #83 a capo del campo durante la seconda sessione di prove libere all'Autodromo Nazionale Monza, dominando la difficile transizione dal bagnato alle condizioni asciutte appena a nord di Milano. Poiché il circuito si è asciugato in modo significativo rispetto alla mattina in esecuzione, i tempi di giro sono precipitati. Kubica ha scatenato uno splendido giro migliore di 1m38.143s, lasciandogli un massiccio sette secondi più veloce del ritmo finale impostato prima nella giornata.
Quel fenomenale sforzo del vincitore del 2025 Le Mans ha lasciato il gioco della competizione. Harry Tincknell e Tom Gamble hanno messo il #007 Aston Martin Valkyrie secondo, terminando 0.7 secondi adrift come il prototipo urlante V12 caccia la sua prima vittoria FIA WEC questa domenica. Raffaele Marciello ha incassato la BMW in terza posizione, estraendo un forte giro tardivo nel #15 M Hybrid V8 condivide con Kevin Magnussen e Dries Vanthoor. Quella macchina, che siede in pari punti con la sorella #20 Hypercar che si dirige verso la decisione del titolo, finì quasi un secondo timido completo dell'Aston Martin.
Più in basso l'ordine, il rookie Victor Martins ha trasportato la #36 Alpine A424 al quarto con un giro di 1m40.058 come la pista di essiccazione ha premiato il coraggio. Mathieu Jaminet ha mantenuto l'incredibile #19 Genesis GMR-001 proprio nel mix, mostrando il ritmo dell'ipercar coreano nella sua prima stagione FIA WEC, mentre Earl Bamber ha completato i primi sei nel #38 Cadillac Hertz Team JOTA V-Series.R con uno sforzo di 1m40.295s. Si è rivelato un inizio tranquillo per il titolo-battaglia Toyotas, inciampando fino a 12 e 17 posizioni con il #8 GR010 Hybrid che conduce la #7 vettura sorella.
Nelle altre classi, Ford Mustangs di Proton Competition ha bloccato la parte superiore dei fogli di tempo in un brillante uno-due pugno. Sebastian Priaulx ha sparato in un giro di 1m50.352 nei momenti morenti della sessione, trovando la sorella Mustang dell'ex-F1 ace Logan Sargeant da un rasoio di 0,087 secondi. Maxime Martin mantenne lo slancio per Iron Lynx assicurando il terzo miglior giro nell'ingresso #61 Mercedes-AMG, terminando 0,8 secondi liberi dalla #91 Manthey DK Engineering Porsche guidata da Ayhancan Güven, che raggiunse i 1m51.344.
Lexus ha raggiunto il quinto posto come José María López ha guidato il #87 RC F appena 0,068 secondi davanti alla sorella #78 Akkodis ASP Team-run modello guidato da Esteban Masson. Al contrario, il leader del campionato TF Sport ha subito una sessione brutale, con la #33 Corvette in grado di salire più di 17 °. Le squadre si azzereranno davanti alla terza sessione di prove libere, prevista per partire alle 10:30 ora locale (CET) il sabato.
