Che razza. Il sesto round del campionato di Formula Super Giappone al Suzuka Circuit ha portato il caos totale sotto i cieli di dicembre sorprendentemente caldi, con temperature che colpiscono 16°C e temperature di pista a 24°C. Tre dispiegazioni auto di sicurezza separate, focolaio meccanico e feroci battaglie segnarono un pomeriggio indimenticabile in cui il rookie Toshiki Oyu (TCS NAKAJIMA RACING) si trovava sul primo passo per la prima volta.
Fin dall'inizio, il campo di 20 auto ha affrontato un tour di formazione a due giri prima che le luci diventassero nere. Pole-sitter Nick Cassidy (VANTELIN TEAM TOM’S) ha afferrato la buca, mentre Oyu ha tenuto fermo in secondo luogo. Dietro di loro, uno splendido lancio dall'avvicinatore di quarta griglia Nirei Fukuzumi (DOCOMO TEAM DANDELION RACING) ha liberato Naoki Yamamoto (DOCOMO TEAM DANDELION RACING) per il terzo. Nel frattempo, Yuhi Sekiguchi (ITOCHU ENEX TEAM IMPUL) razziato dal nono al quinto. Drama ha colpito in anticipo per Charles Milesi (Buzz Racing con B-Max) sul giro di formazione quando i freni riscaldati gli hanno fatto perdere il secondo angolo e precipitare giù l'ordine, mentre il portatore di penalità di cambio motore Ukyo Sasahara (TEAM MUGEN) si è fermato sulla griglia per cadere alla schiena.
Il mio ritmo non è salito molto, e sono stato terrorizzato di quando sarei stato superato
L'indennità di overtake System di 200 secondi ha innescato combattimenti immediati. Kamui Kobayashi (carrozzeria Team KCMG) ha perso un pezzo della sua gomma sinistra dopo un giro da Sacha Fenestraz (KONDO RACING) alla chicane, portando la prima auto di sicurezza. Le cose peggiorarono per Yamamoto al giro 5 durante la cautela quando il suo cambio si bloccava in prima marcia, costringendo un ritiro immediato in garage. La gara ha ripreso il giro 6, ma il vero leader del disastro ha colpito Cassidy al giro 8. Caricando duramente con un tempo di giro 1:39.094, Cassidy ha subito un guasto del motore con fumo bianco che bolle dalla parte posteriore, abbandonando la sua auto vicino alla zona di fuga tra i giri 1 e 2. Kazuki Nakajima (VANTELIN TEAM TOM’S) raccolse detriti e subì un pneumatico destro perforato contemporaneamente, innescando la seconda auto di sicurezza.
Oyu ha ereditato il comando con cautela, seguito da Fukuzumi, Sekiguchi, Sho Tsuboi, Yuji Kunimoto, Ryo Hirakawa, Kenta Yamashita, Hiroaki Ishiuchi, Shinji Matsushita, Tomoki Nojiri, Kazuya Oshima, Tadasuke Makino, Tatiana Calderon, Milesi, Sasahara e Kobaya. Il lap 10 pit window ha visto i leader correre in, anche se il traffico costa Hirakawa e Ishiuchi tempo prezioso. Dopo il riavvio del giro 12, le battaglie infuriarono continuamente. Kunimoto ha superato Tsuboi il 14esimo giro, e Nojiri ha tirato fuori un brillante doppio passaggio su Yamashita e Hirakawa alla chicane. Ma un'altra torsione arrivò sul giro 19 quando Kunimoto subì un'insufficienza di pneumatici di destra nella S-curve, spianando la sua auto nella ghiaia e portando fuori la terza auto di sicurezza.
Dopo il riavvio finale sul giro 22, Oyu ha eseguito un accumulo intelligente a velocità lenta prima di accelerare vicino 130R per mantenere Fukuzumi a bada. Nelle fasi di chiusura, Fukuzumi ha lasciato cadere il martello con un giro 1:38.805, schiacciando il divario a soli 0.569 secondi. "Il mio ritmo non è salito molto, e sono stato terrorizzato di quando sarei stato superato", ha ammesso Oyu. Ha gestito il suo rimanente Overtake System fino alla chicane finale per attraversare la linea 0.462 secondi prima di Fukuzumi, conquistando una vittoria emotiva.
Fukuzumi ha rivendicato il secondo, mentre Sekiguchi ha combattuto una forte pressione da parte di Tsuboi per prendere il terzo e il suo primo podio della stagione. Dietro di loro, Tsuboi, Nojiri, Yamashita, Hirakawa, Makino, Oshima, e Ishiuchi hanno completato le posizioni di pagamento dei punti, con Calderon che ha terminato un rispettabile 11 ° dopo aver completato ogni distanza di gara questa stagione. Nella classifica del campionato, Yamamoto e Hirakawa si dirigono alla finale di Fuji Speedway legata a 55 punti, con Cassidy e Nojiri ancora matematicamente nella caccia.
