Ecco la cosa di correre una macchina al limite assoluto: a volte il nemico più grande è la condivisione auto il vostro garage. Come riferisce RaceFans, il team principale della Ferrari Frederic Vasseur è stato lasciato completamente devastato dopo che la sua squadra in qualche modo ha lasciato una vittoria garantita scivolare attraverso le dita in Messico.
Tutto è iniziato con il tipo di scenario da sogno che rende la meccanica lavorare notte e giorno. La coppia è entrata nella prima curva a fianco alla parte anteriore del campo. Ma poi è venuto girare quattro, dove entrambi i piloti sono partiti, rimodellare l'intero pomeriggio in un battito cardiaco. Alla fine del primo giro, Charles Leclerc stava conducendo mentre Lewis Hamilton si era ritirato al terzo posto dietro Max Verstappen.
E onestamente, è difficile digerire, per me, rinunciare a una vittoria come questa. Avrò il tempo di discutere con loro, ma onestamente, oggi sono un po’ giù.
Quella caotica escursione fuori pista ha compromesso completamente la posizione competitiva della Ferrari, aprendo la porta per Verstappen a caricare attraverso e prendere la vittoria. Leclerc ha anche raccolto una penalità di tempo per andare fuori pista durante la zucca. Sorprendentemente, la punta delle dita post-gara è iniziata immediatamente. Hamilton incolpò la sconfitta della squadra con la forza del primo giro di Leclerc, mentre Leclerc difese la sua scelta di non dare la sua posizione a Hamilton sostenendo che ciò avrebbe significato lasciare Verstappen passato.
Vasseur non ha fatto alcun segreto della sua furia per vedere i suoi autisti gettare via un tale inizio di comando. Parlando con Sky, il capo ha messo a nudo la sua frustrazione con il caos intra-team. “I commenti di Lewis, ci disperderemo con Lewis e i commenti di Charles, discuteremo con Charles”, ha detto Sky. “Quello che vedo è il risultato. Il risultato è che abbiamo avuto una vittoria sul tavolo. Eravamo uno-due in Messico. L’ultimo sorpasso in Messico era nel ’72, forse. E quando siete uno-due, non immaginate di poter perdere la gara. E siamo riusciti a farlo.”
Per Vasseur, il crollo era una questione di obbligo fondamentale per l'intera organizzazione. “Penso che sia solo questione di rispetto”, ha detto. “Rispetto per il marchio, per gli sponsor, per la squadra, per 2.000 persone che lavorano come un inferno a casa.” Ha sottolineato lo sforzo enorme dietro le quinte per spingere la squadra in avanti, notando che la squadra sta facendo guadagni in prestazioni e di fornire aggiornamenti attraverso il lavoro incessante. “E onestamente, è difficile digerire, per me, rinunciare a una vittoria come questa. Avrò il tempo di discutere con loro, ma onestamente, oggi sono un po’ giù.”
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