Come riferisce The Race, il run-in di apertura tra Lewis Hamilton e Charles Leclerc al Gran Premio del Messico non è stata la prima volta che il team principale della Ferrari Formula 1 Fred Vasseur ha dovuto affrontare la caduta tra i suoi piloti quest'anno. Ma a differenza di Zandvoort e Monza, questo ha attraversato una linea che non era stata trasgredita prima.
Con due vetture davanti al campo sul giro di apertura in pista dove il sorpasso è super difficile, la Ferrari ha avuto tutto il suo potere per raggiungere il miglior risultato della stagione. Invece, i suoi piloti lo hanno fatto saltare e hanno regalato a Max Verstappen e Red Bull la vittoria. Vasseur lamentò in seguito che essendo 1-2 a Turn 4 significava che non immaginate mai di non vincere la gara, soprattutto data la rarità del sorpasso in Messico.
Per Vasseur, la sua frustrazione non riguardava chi era a destra o a torto con il loro posizionamento attraverso i primi angoli, che alla fine ha finito con Leclerc tagliando la pista tra Turns 4 e 5 e Hamilton in esecuzione larga. Invece, il problema è stato molto più profondo. L'interesse dei piloti a combattersi così duramente per la vittoria ha finito per sprecare gli sforzi di tutti a Maranello che aveva lavorato per sollevare la competitività dell'auto sulle ultime gare per arrivare al fronte in primo luogo.
Come disse Vasseur a Canal+ dopo la bandiera a scacchi, divenne una questione di rispetto. Ha ammesso di aver avuto problemi a ingoiarlo, definendolo una mancanza di rispetto per tutte le persone che lavorano e affermando che sprecare una vittoria è difficile e bloccato nella sua gola. Nel comunicato stampa post-gara della Ferrari, ha ribadito che si aspetta sempre che tutti mostrino rispetto per il marchio, la squadra, i partner, e soprattutto, le 2000 persone che lavorano a casa.
L'enfasi di essere un giocatore di squadra era qualcosa di riecheggiato dallo stesso Hamilton. Il campione di sette volte ha calcolato che lui e Leclerc non avevano lavorato insieme così come avrebbero dovuto fare. Hamilton ha notato che ogni decisione che si prende in auto colpisce tutte le persone che lavorano in background per tutta la squadra, e che parte del loro contratto sta lavorando come una squadra, che avrebbero potuto facilmente fare.
Mentre Vasseur ha bisogno di un po' di tempo per digerire ciò che è successo, sa che una ripetizione non può essere consentita e pianifica un siedo con i suoi piloti per cancellare la situazione prima dell'azione che riprenderà in Brasile il prossimo fine settimana. Vasseur ha notato che il vantaggio è avere un'altra gara in quattro giorni, permettendo loro di discutere stasera, risolvere domani, e poi gara. Nel frattempo, Leclerc ha suggerito di non vedere la necessità di una conversazione importante, mentre Hamilton non era sicuro di un risultato ideale e ha messo in discussione la mentalità di Leclerc, sottolineando che l'autista ha 28 anni e che l'approccio dovrebbe essere circa la squadra ottenendo che 1-2 piuttosto che una mentalità do-or-die.
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