Max Verstappen behoudt zijn hardgevochten pole positie voor de Singapore Sprint race na het overleven van een post-sessie onderzoek door de stewards. Dat klopt, de Red Bull driver ontweek een raster boete ondanks het inhalen van Ferrari rivaal Lewis Hamilton onder gele vlaggen tijdens de opening SQ1 fase.
Het drama begon meteen toen Sergio Perez... Cadillac tegen de barrières sloeg, waardoor de gelen kwamen. Hamilton sprong meteen op de radio om te melden, Max overviel me onder gele vlaggen. Verstappen, voor zijn kant, bood aan om de Ferrari driver door weer te laten, nota nemen, Ik denk dat ik voorbij hem voor de gele, maar ik wil gewoon veilig zijn.
Na een grondige blik op het incident, kwamen de stewards tot een duidelijk oordeel. Ze bevestigden dat Verstappen technisch gezien de regels van de gele vlag heeft overtreden toen hij Hamilton passeerde voor Turn 8, maar uiteindelijk besloten ze dat de omstandigheden hem een straf bespaarden.
Volgens het officiële besluit document, telemetrie bewezen Verstappen was hard op de gashendel afsluiten Turn 7 op een duw ronde voordat de waarschuwing. Binnen ongeveer 40 meter van het invoeren van de gele vlag sector, tilde hij volledig van het gas. Ondertussen was Hamilton al naar rechts verhuisd en zijn snelheid verlaagd tot minder dan 60 km/u. Omdat Verstappen nog steeds momentum droeg toen Hamilton remde, was het differentieel van de afsluitende snelheid enorm. Verstappen's snelheid bij het inhaalpunt was ongeveer 70 km/h langzamer dan zijn normale duw-rondrit in dezelfde sessie, en hij voerde aan dat het slaan op de remmen om te voorkomen dat voorbij Hamilton zou hebben geleid tot een onveilige situatie.
De stewards waren tevreden dat de Red Bull chauffeur goed reageerde door op te tillen en te vertragen. Terwijl het regelboek technisch werd gebroken door de pas zelf, werd het beschouwd als een ongelukkig bijproduct van een wild snelheidsverschil in plaats van een opzettelijke tegenstand.
Voordat het vonnis viel, reflecteerde een upbeat Verstappen op een machine die zich compleet anders voelde toen de track omhoog greep. Na zijn en Red Bulls eerste overwinning van het seizoen op Sepang de laatste keer uit, gaf hij toe dat de RB22 kwam een beetje meer leven tijdens Sprint kwalificatie.
Het is altijd dichtbij hier in Singapore. Ook je schoot zelf. Je duwt zo hard als je denkt dat het mogelijk is, dicht bij de muren op plaatsen, zei Verstappen. Zeker, toen we eenmaal op de zachte banden waren gebotst, voelde het alsof de auto iets meer tot leven kwam, maar ik had dit niet verwacht. Natuurlijk, ik ben erg blij om als eerste te zijn. Ik denk dat we in de laatste paar races veel sterker zijn geweest. Deze track benadrukt nog een paar zwakke punten in de auto, maar we erin geslaagd om met hen zo goed mogelijk te rijden.
