A batalha pelo All-Japan Super Formula Championship está oficialmente em andamento, e foi Ritomo Miyata que estabeleceu o benchmark inicial. Dirigindo para Kuo VANTELIN TEAM TOM’S, Miyata superou a sessão de treino de abertura na Fuji Speedway com uma volta de 1.21.822, retirando o resto do campo em um dramático período de sessões tardias.
A corrida ocorreu sob os céus claros da primavera com o Monte Fuji em vista, embora ventos gusty varreu através do circuito e criou um ligeiro vento frontal para baixo a reta. As equipes enfrentaram condições muito mais quentes do que os recentes testes pré-temporada, com as temperaturas da pista subindo para 29°C no início antes de cair para 26°C quando o sol começou a mergulhar. A sessão de 90 minutos também serviu como um terreno de prova para novos procedimentos de fim de semana, dando aos motoristas uma chance de testar o sistema de ultrapassagem de 20 segundos durante os primeiros 30 minutos, seguido de ensaios para o sistema de Luz Qualifying (Q luz) amarelo-flashing projetado para sinalizar um carro em uma volta voando.
(DOCOMO TEAM DANDELION RACING) alegou quarto após melhorar com dois minutos e meio restantes, seguido por
Desde as luzes, os tempos caíram à medida que os motoristas avaliavam suas configurações. (ThreeBond Drago CORSE), (Kuo VANTELN TEAM TOM’S), (TEAM GOH) e (TCS NAKAJIMA RACING) optaram pela borracha usada inicialmente, enquanto outros aparafusaram em pneus frescos imediatamente. Miyata foi rápido em mostrar sua mão, saltando para o suporte de 1m22s apenas sete minutos com um 1m22.505. Os tempos continuaram a cair como """"""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""
À medida que a sessão atravessava o seu ponto médio, o . Rookie (TEAM GOH) também causou uma forte impressão, subindo para o quinto com um 1m22.450. Entrando nos últimos 20 minutos, ambos encontraram ritmo extra, com Fenestraz escalando brevemente para o cume em um 1m22.060.
Com apenas sete minutos restantes, a equipe B-Max Racing liderou um êxodo em massa de carros em pneus frescos para uma simulação final de qualificação. Em meio ao tráfego pesado no setor três, Miyata extraiu a velocidade máxima de sua máquina com apenas um minuto no relógio, caindo para o 1m21s com sua 1m21.822 volta. Makino respondeu pouco antes da bandeira xadrez para garantir o segundo com um 1m21.979, enquanto Fenestraz entrou em terceiro com um 1m21.996.
Quando a poeira caiu na sessão de abertura, Miyata reinou supremo sobre Makino e Fenestraz. " (DOCOMO TEAM DANDELION RACING) alegou quarto após melhorar com dois minutos e meio restantes, seguido por "TEAM MUGEN"), ", "," e " Yamashita", que optaram por sair de uma última corrida. Com Toyota e Honda corredores firmemente embalados ao longo das folhas de tempo, o palco é definido para uma batalha de qualificação ferozmente contestada em condições de mudança.
