Condições durante a noite em Suzuka Circuit mudou dramaticamente para domingo, 21 de abril, trocando o sol brilhante dos dias anteriores por uma manhã nebulosa, nublada. Apesar dos céus cinzentos e da falta de chuva, a pista permaneceu completamente seca como a sessão de treino livre de trinta minutos para o All Japan Super Formula Championship começou às 8:35.
Com a corrida se aproximando, os pilotos ficaram em fila na pista antes mesmo da sessão começar, ansiosos para aproveitar ao máximo o aquecimento crucial. As equipes dividem suas estratégias imediatamente, enviando carros para fora em uma mistura de pneus macios e médios para discar em equilíbrio de máquina antes de passar para pit stop e iniciar exercícios de prática.
Sho Tsuboi (P.MU/CERUMO) perdeu tempo zero fazendo uma impressão, colocando sua máquina No.39 direto para o topo das folhas de tempo com uma volta de 1 minuto 38.700. Tendo passado a noite consertando seu carro após um acidente durante a qualificação, Tsuboi empurrou duro desde o início para confirmar a condição do veículo.
Enquanto a maior parte do campo se concentrava em simulações de corrida com cargas pesadas de combustível, problemas ocorreram no meio da sessão para Ryo Hirakawa (ITOCHU ENEX TEAM IMPUL). O carro No.20 sofreu um problema de suspensão que forçou Hirakawa a estacionar na zona de fuga do lado de fora da curva Spoon e sair da máquina. Mesmo assim, ele já tinha colocado uma 1 minuto 39.434 volta em pneus macios, bom o suficiente para segundo mais rápido na sessão.
Atrás dos líderes, Yuhi Sekino (ITOCHU ENEX TEAM IMPUL) no No.19, Tomoki Nojiri (TEAM MUGEN) no No.16, e Alex Palou (TCS NAKAJIMA RACING) no No.64 todos apresentaram forte ritmo de longo prazo com mínima degradação dos pneus. Palou, pilotando o No.64, carregou bastante confiança no dia seguinte aos testes de longa duração durante a fora da temporada.
Mais abaixo na ordem, polesitter Tadasuke Makino (TCS NAKAJIMA RACING) usou a sessão para avaliar ambos os compostos de pneu, começando em moles antes de mudar para meios, finalmente postando um 1 minuto 40.582 melhor para terminar em décimo no carro No.65. Enquanto isso, Naoki Yamamoto (DOCOMO TEAM DANDELION RACING) gastou a totalidade da corrida em pneus macios, marcando um 1 minuto 40.231 melhor para encerrar a sessão na oitava posição.
