México A cidade geralmente traz uma corrida de jovens pilotos para a sessão de treino de abertura, mas este ano a colheita de pára-choques de 10 novatos levou as coisas para um nível totalmente diferente, com apenas Ferrari em campo ambos os seus pilotos de corrida regulares. Naturalmente, todos os olhos estavam fechados nos três fazendo sua primeira aparição pública em um carro F1 atual.
Entre eles, Nikola Tsolov estrela F2 entrou na máquina Racing Bulls com abundância de ruído externo em relação a um potencial 2027 assento. O chefe Alan Permane insistiu que não era uma audição ou um ensaio, pedindo simplesmente ritmo e feedback detalhado. Tsolov gostou de uma corrida limpa para P12, terminando apenas 0,126s tímido de Arvid Lindblad. Em Alpine, o companheiro regular F2 Gabriele Mini agarrou P14 no Alpine A526, embora um tempo atrasado Virtual Safety Car deixou-o encalhado com apenas uma única volta de empurrão em moles.
Enquanto isso, Freddie Slater fez uma histórica estréia F1 para Audi como seu primeiro piloto júnior no carro. Com apenas 18 anos de idade e nunca tendo corrido com um carro F2, o jovem britânico enfrentou uma enorme montanha para escalar – uma feita mais íngreme quando um erro de garagem o enviou para fora com um ventilador de refrigeração ainda preso e bloqueando uma entrada de radiador, ganhando a equipe uma multa de € 7.500. Limitado a uma breve corrida, Slater se estabeleceu para P21, mais de 1,3s fora do melhor de Nico Hulkenberg, mas manteve sua cabeça erguida antes de outra aparição programada em São Paulo na próxima semana.
Dos pilotos com experiência anterior no FP1, Fred Vesti absolutamente roubou o show colocando sua Mercedes em P3, apenas 0,074s tímido do campeão mundial Kimi Antonelli. Vesti revelou que ele está perseguindo ativamente uma cadeira de corrida F1, apesar de operar sob o radar, chamando o momento perfeito. Vice-Diretor da Equipe Bradley Lord elogiou o campeão do IMSA, observando que ainda era o seu FP1 mais convincente. Ayumu Iwasa de Red Bull foi o único novato a superar seu companheiro de equipe, aterrissando P5 e terminando seis lugares e 0,432s à frente de Isack Hadjar, embora as questões de unidade de energia tenham comprometido a corrida do francês. O compatriota Ryo Hirakawa registrou o P15 para sua sessão, terminando os anos 0,570 de Ollie Bearman.
Outros passaram um tempo muito mais frustrante no asfalto. Leonardo Fornaroli de McLaren lutou com baixa aderência e múltiplas excursões off-track, flat spoting seus pneus macios em seu caminho para P17. Jak Crawford viu sua quarta corrida do FP1 do ano para Aston Martin cortado curto quando seu carro parado com um problema ERS após apenas 15 voltas, deixando o americano encalhado em P19 apenas um ponto à frente do piloto Williams Luke Browning. No final dos tempos, em P22, Colton Herta sentou-se no Cadillac de Valtteri Bottas, enquanto o americano continuava sua busca para garantir uma Super Licence. Herta admitiu que estava com a impressão de que o fim de semana resolveria a questão da licença, mas confessou que só terá de esperar e ver enquanto mantém o seu foco estritamente na condução.
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