Aqui está a coisa sobre corrida de uma máquina no limite absoluto: às vezes o maior inimigo é o carro que compartilha sua garagem. Como relata RaceFans, o diretor da equipe Ferrari Frederic Vasseur ficou totalmente devastado depois que seu esquadrão de alguma forma deixou uma vitória garantida escapar através de seus dedos no México.
Tudo começou com o tipo de cenário de sonho que faz a mecânica trabalhar noite e dia. O par foi para o primeiro canto lado a lado na frente do campo. Mas depois veio a quarta volta, onde ambos os motoristas saíram, remodelando a tarde inteira num piscar de olhos. No final da primeira volta, Charles Leclerc estava liderando enquanto Lewis Hamilton tinha caído para o terceiro lugar atrás de Max Verstappen.
E honestamente, é difícil digerir, para mim, desistir de uma vitória como esta. Terei tempo para discutir com eles, mas honestamente, hoje estou um pouco para baixo.
Essa excursão caótica fora da pista comprometeu completamente a posição competitiva da Ferrari, abrindo a porta para Verstappen para carregar e ganhar. Leclerc também colecionou uma pena de tempo para sair da pista durante a disputa. Sem surpresa, a ponta dos dedos pós-corrida começou imediatamente. Hamilton culpou a derrota da equipe diretamente no forte primeiro ataque de Leclerc, enquanto Leclerc defendeu sua escolha de não dar sua posição para Hamilton argumentando que fazer isso significaria deixar Verstappen passado.
Vasseur não fez nenhum segredo de sua fúria por ver seus motoristas jogar fora tal começo de comando. Falando com a Sky, o chefe expôs a sua frustração com o caos intra-team. “Os comentários de Lewis, vamos diskut com Lewis e os comentários de Charles, vamos discutir com Charles,” disse ele Sky. “O que vejo é o resultado. O resultado é que tivemos uma vitória na mesa. Éramos um-dois no México. A última ultrapassagem no México foi em 1972, talvez. E quando você é um-dois, você não imagina que você pode perder a corrida. E fomos capazes de fazê-lo.”
Para Vasseur, o colapso era uma questão de obrigação básica para toda a organização. “Acho que é apenas uma questão de respeito”, disse ele. “Respeito pela marca, pelos patrocinadores, pela equipe, por 2.000 pessoas que trabalham muito em casa.” Ele apontou para o enorme esforço nos bastidores para empurrar o esquadrão para frente, observando que a equipe está fazendo ganhos em performance e entregando upgrades através de trabalho implacável. “E honestamente, é difícil digerir, para mim, desistir de uma vitória como esta. Terei tempo para discutir com eles, mas honestamente, hoje estou um pouco para baixo.”
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