A Fórmula 1 ainda pretende concluir a temporada de 2026 com corridas no Qatar e Abu Dhabi como planejado, como relata Crash.net, apesar de um impasse em MotoGP. Yamaha tomou uma decisão de bomba para se retirar da corrida de MotoGP no próximo fim de semana no Qatar no domingo, causando uma grande luta de poder entre os pilotos, fabricantes e o campeonato. MotoGP insiste que está indo em frente com a corrida e disse que ficou desapontado com a decisão da Yamaha de boicotar o evento, alertando o fabricante japonês de implicações esportivas.
Foi relatado que 19 dos 22 pilotos do MotoGP assinaram uma carta levantando preocupações sobre a competição no Qatar em meio à guerra EUA-Israel com o Irã. Com o MotoGP organizado pela Liberty Media, que também possui F1, naturalmente foram levantadas questões sobre se o Grande Prêmio do Qatar programado em 27-29 de novembro, e Abu Dhabi Grand Prix em 4-6 de dezembro, pode ir em frente.
De acordo com um relatório da Autosport, uma carta foi enviada a todas as equipes durante o fim de semana do Grande Prêmio do México, no qual F1 reiterou que planeja terminar a temporada com o vice-líder do Oriente Médio. As equipes F1 receberam aviso prévio sobre a decisão da Yamaha de sair da corrida do próximo fim de semana e a carta observou que os demais fabricantes e MotoGP ainda viajarão para o Qatar. Os conselhos de viagem e de seguro estão actualmente inalterados e a F1 foi informada de que não houve ataques à infra-estrutura civil no Qatar ou nos Emirados Árabes Unidos desde Maio. Entende-se que apenas uma escalada completa de volta ao que foi visto no início do ano no Oriente Médio poderia levar a F1 mudar seus planos atuais.
No entanto, uma política mais ampla poderia mudar o quadro. Os resultados das eleições de terça-feira nos Estados Unidos, e a situação política em Israel após as eleições recentes, ainda poderiam ter ramificações significativas no Médio Oriente, e, portanto, impactar tanto os planos de MotoGP e F1. A posição das equipes de F1 e dos pilotos parece ser que eles confiam no campeonato e seu corpo governante a FIA para, em última análise, fazer a decisão certa. Houve uma advertência notável por parte dos motoristas que se pronunciaram sobre a situação, com Carlos Sainz rapidamente voltando atrás nos comentários que fez na conferência de imprensa FIA antes do Grande Prêmio dos Estados Unidos.
“É tipicamente a tarefa da FIA e da F1 abordar da forma mais completa, com um conjunto completo de informações, e nos dar a direção sobre isso. É por isso que, não fazendo o mesmo esforço que eles em termos de avaliação das situações, contamos plenamente com eles para fazer a decisão certa", disse Laurent Mekies, diretor da equipe Red Bull na sexta-feira, na Cidade do México. Mekies acrescentou que a história mostrou-lhes fazer a maioria das chamadas no passado e observou que a logística é canalizada através de F1 e FIA de qualquer maneira.
O diretor da equipe da Williams James Vowles expressou uma visão semelhante, dizendo que F1 e FIA têm sido muito bons em fornecer atualizações e ter um Plano B e Plano C, enfatizando que esta não é uma decisão que estão tomando levianamente. Enquanto isso, Imola está sendo preparada como uma contingência para encenar o final da temporada F1 se as corridas no Qatar e Abu Dhabi forem canceladas.
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