Det är rätt, energidryck jätte är på väg tillbaka till där det brukade leva. Som Motorsport.com Italia rapporter, Honda har officiellt bekräftat återkomsten av Red Bull som sponsor för sin fabrik MotoGP truppen börjar 2027, markerar en fantastisk återförening fyra år efter varumärket använde Marc Marquez avgång som en utgångsväg.
Tillbaka mellan 2015 och 2023 var det österrikiska företagets varumärke en häftklammer på fabriksmaskinerna från den gyllene vingetillverkaren. Det partnerskapet splittrades när Marc Marquez gjorde sin övergång till Gresini Racing, öppna ett juridiskt fönster för Red Bull att avbryta band med HRC. Nu, fyra år på linjen, har ett nytt avtal undertecknats för ankomsten av 850cc maskiner i 2027. Det officiella uttalandet antyder ett ännu djupare engagemang denna gång, vilket innebär att de berömda logotyperna förväntas sträcka sig långt bortom de lägre mässorna och gafflarna i den nya prototypen.
Tyvärr för Tech 3 betyder detta seismiska skift att deras franska installation sannolikt kommer att se logotypen försvinna från den lägre mässan av sina två cyklar när den migrerar tillbaka till Honda. Red Bull har för närvarande en stor närvaro på KTM, som sponsrar både fabriksgruppen och Tech 3. Samtidigt slår dominoeffekten på ryttarmarknaden hårt, som kommersiella avtal på lagnivå trumf personliga. Fabio Quartararo, planerad att bli Hondas flaggskeppsförare år 2027, måste bryta banden med Monster. Monster har varit hans personliga backer med Yamaha ända sedan hans premiärklassdebut 2019.
Enligt rapporten var ryttaren från Nice enligt uppgift tvungen att betala en summa för att nullifiera det kontraktet med klomärket, men medlen för den kompensationen påstås anlända artighet Honda. Den gyllene vingkonstruktören är för närvarande djup i en omstruktureringsperiod där marknadsföringen tar mittstadium, vilket framgår av en speciell levande varelse som firar 60-årsdagen av varumärkets första premiärklassinträde 1966.
Parallellt med denna vilda sponsor shuffle, Monsters era som titelsponsor för Yamaha ser ut att sluta efter att ha haft den dominerande rollen sedan han tog över från Movistar 2019. Det nordamerikanska företaget kopplade nyligen upp i mitten av säsongen med Aprilia som titelsponsor för den officiella strukturen från Noale, och det upprätthåller en mindre närvaro med det officiella Ducati-teamet. Att Ducati arrangemang löper fram till slutet av 2027, precis när Red Bull enligt uppgift hoppas att kliva in med ögon på att återta både Marc Marquez och Pedro Acosta.
%2FGettyImages-2298178390.webp&w=800)
