Med det sagt är ryttaren marknaden inte det enda som blir helt skakas upp för nästa år, eftersom sponsoravtal också skiftar på sätt som ingen riktigt förväntat, enligt Motorsport.com Italia. Honda och Red Bull har kommit överens om att det berömda energidrycksmärket kommer att återvända för att sponsra den officiella MotoGP-fabriken som börjar nästa säsong.
Nu bär denna stora företagsåterförening en mycket synlig offer. Som Motorsport.com Italia rapporterar kommer Fabio Quartararo att tvingas lämna Monster, hans direkta rival varumärke som han har haft en nära relation sedan hans debut i premiärklassen 2019. Quartararo har valts att bli flaggskeppsföraren för den gyllene vinge tillverkaren från det ögonblicket, vilket innebär att han kommer att gå med i Red Bull idrottsmannen start i januari.
Här är saken: Honda måste enligt uppgift ta hand om den ersättning utbetalning som krävs enligt ryttarens kontrakt med Monster, som sträckte sig utöver 2026. Trots detta förväntas Quartararo fortfarande idrotta den gröna klorlogotypen på sin debut med sin nya prototyp under testet i Valencia på tisdagen efter världsmästerskapets slut.
Återkomsten av det röda tjurmärket till Honda kommer fyra år efter att de drog pluggen på sin tidigare HRC sponsring. Denna utgång utlöstes av en avtalsenlig klausul som gör det möjligt för dem att gå bort om Marc Marquez lämnade den japanska konstruktören - som hände i slutet av 2023 när multi-champion gick bort från sitt återstående kontrakt år att gå med Gresini Racing, innan så småningom hävdar ett mästerskap ombord på en Ducati.
Nu är energidryckstillverkaren på väg tillbaka på samma väg mot 2027. Det österrikiska företagets logotyp förväntas vara mycket mer synlig på maskinen än den var under sin tidigare stint, där den satt huvudsakligen på den nedre mässan och fendern.
Samtidigt håller det bredare paddocklandskapet skiftande under våra fötter. Monster har för närvarande stora titlar med de officiella Yamaha- och Aprilia-strukturerna, tillsammans med stor närvaro i Ducati, medan Red Bull för närvarande står ensam med KTM. Men maktbalansen är inställd på att svänga tillbaka när Honda och Red Bull återförenas för 2027-särskilt med Ducati-Monster kontrakt som löper ut i slutet av nästa säsong, och en fabrik Ducati lineup med två fantastiska Red Bull siffror väntar i vingarna för 2028.
%2FGettyImages-2298178390.webp&w=800)
