McLarens Bahrain Grand Prix ging nicht, und das Team hätte erwartet, dass es nicht in den Top fünf im Rennen zu beenden. Wie Crash.net berichtet, war die Wurzel des Problems ein zugelassener taktischer Fehler an der Grubenwand, der den ganzen Nachmittag für die Kader kompromittiert.
Von den Lichtern ging alles seitlich, als sich das Team entschieden hat, beide Fahrer auf Slick-Reifen zu starten. Teamchef Andrea Stella hat seitdem bestätigt, dass dies ein falsches Urteil darüber war, wann der trockene Gummi tatsächlich schneller als die Zwischenreifen werden würde. Stella erklärte den Medien, dass das Team grundsätzlich falsch berechnete, wie lange die trockenen Reifen einschalten würden.
An der Grubenwand war der Ruf keine bewusste Spaltung in Strategien, nur um die Grundlagen abzudecken. Stattdessen glaubte das Team wirklich, dass die trockenen Reifen schnell feuern würden. Diese Fehlberechnung hat Lando Norris direkt getroffen. Von dem Team beeinflusst, auf Slick-Reifen zu bleiben, anstatt zu überschlagen, Norris verpasste auf dem geeigneteren Zwischengummi. Auf der anderen Seite der Garage hat Oscar Piastri die frühe Entscheidung getroffen, für Zwischenreifen auf eigene Initiative zu streichen. Dieser proaktive Anruf gab ihm einen entscheidenden Vorteil gegenüber seinem Teamkollegen.
Als die Kontrollflagge fiel, wurde der Schaden erledigt. Piastri schaffte es, ein sechstes-Platz-Finish zu salvieren, das knapp auf den fünf Tops fehlte. Norris, inzwischen, überquerte die Linie am neunten Platz. Um ein schwieriges Rennen zu verbinden, gab Norris nachher zu, dass er sich mit einem schmerzhaften geraden Geschwindigkeitsproblem zusammen mit der Abfahrtsstrecke bei Turn 1 in den letzten Etappen des Rennens beschäftigt hatte.
Nun führt das Team zum Marina Bay Street Circuit für den Singapore Grand Prix. Sie werden auf der Suche sein, an einem Ort zurück zu springen, an dem sie in der Saison 2025 den dritten und vierten Platz erreichten.
