Fernando Alonso hat erneut unfiltrierte Meinungen abgegeben, mit dem Ziel, Race Control-Entscheidungen und die schiere technologische Komplexität der modernen Formel 1, wie Motorsport.com Italia berichtet. Trotz des Krallens auf dem Grand Premio del Bahrain in Malesia, machte der Aston Martin Fahrer deutlich, dass er nicht beeindruckt war, wie sich das Wochenende entfaltete.
Der Hauptblitzpunkt für Alonsos Frustration kam vor dem Rennen sogar wirklich in Gang. Die Race Control warf eine rote Flagge und stoppte den Startvorgang, nachdem drei Autos auf dem Netz standen – nämlich der Ferrari von Lewis Hamilton, die Haas von Bearman und ein Cadillac. Dieser Stopp verwirrte den Veteranen Spanier, der auf den doppelten Standard hingewiesen hat, wenn mechanische Fehler kleinere Teams treffen.
Ich muss das Rennen wieder beobachten, aber ich denke, wenn Sie sich an Duells, wie Lando mit Nico, Sie verbrauchen den Akku und dann verbringen zwei Runden aufladen,
"Sie müssen es uns erklären, weil ich in diesem Jahr in der Hälfte der Rennen in Rente gegangen bin und sie nie das Rennen aufgehalten haben, weil wir in Rente gegangen sind", sagte Fernando. Er bemerkte mit einem Hauch von Ironie, dass Panik folgte einfach, weil Hamilton an der Seite der Strecke gestrandet wurde, erforderte einen Stopp, um ihn wieder gehen zu lassen. "Es war ein bisschen seltsam", fügte er hinzu und bemerkte, dass sie wahrscheinlich Antworten in Singapur suchen würden.
Das Chaos auf dem Formationslapps wurde schließlich durch außergewöhnlich niedrige Geschwindigkeiten ausgelöst, die einen Standard-Software-Glitzer verursachten, der verhinderte, dass Energie ordnungsgemäß eingesetzt wird. Doch Alonsos Traurigkeit konzentrierte sich eher auf die sportlichen Vorschriften und die Rennrichtung als auf den Softwareausfall selbst.
Über den Anfang hinaus hat der Asturiano direktes Ziel auf die starke Technologie des Sportes gesetzt, indem er argumentierte, dass die Zuschauer es nicht wirklich schätzen würden. Um seinen Punkt zu illustrieren, brach er ab, wie er es geschafft hatte, Lando Norris während der letzten Runde des Rennens abzuwehren.
"Ich muss das Rennen wieder beobachten, aber ich denke, wenn Sie sich an Duells, wie Lando mit Nico, Sie verbrauchen den Akku und dann verbringen zwei Runden aufladen," erklärte Alonso. Indem er seine Batterie während dieser zwei Runden vollständig voll haben und sie auf den Geraden einsetzen konnte, überlebte er den Angriff, der bewies, dass die Beherrschung der komplexen Energiesysteme entweder penalisieren oder belohnen kann, je nachdem, wie gut sie das Rennen lesen.
