Das sagte, die beiden McLaren Fahrer fanden sich völlig entgegengesetzte Emotionen erleben, nachdem sie die Top fünf während der Sprint Qualifying beim Singapore Grand Prix ausgesperrt hatten. Oscar Piastri lenkte seine Maschine auf den vierten Platz, während sein Teamkollege Lando Norris im fünften Mal in der Marina Bay Street Circuit hinter ihm geschlitzt.
Hier ist die Sache: Eine frantische SQ3-Sitzung sah Norris kurz Rakete vor Piastri und den Mercedes-Einträgen auf den ersten Platz. Aber als Ferrari und Red Bull in unterschiedlichen Momenten ihre Pisten ausrollten, drängten die sich ändernden Bahnbedingungen die Brite auf P5. Piastri schaffte es, eine Verbesserung auf seine zweite Anstrengung zu finden, springte vor seinem Garagenkollegen zurück, um den vierten zu behaupten. In den Augen der Australier war das die absolute Grenze dessen, was das Auto liefern konnte.
Nein, ich glaube nicht, dass das der Grund ist. Ich glaube einfach nicht, dass ich eine sehr gute Runde zusammengefügt habe – das war alles. Keine Entschuldigung
"Ich glaube, das war mehr oder weniger, was wir getan hätten", erklärte Piastri. "Es ist sehr knifflig auf einem Sprint-Wochenende, um die ganze Runde Zeit hier aus dem Auto zu bekommen, aber ich fühlte, als ob auf den Softs die Dinge lebendig kamen viel mehr. Ich kämpfte auf dem Medium und dann, wenn wir die Weichen auf, fühlte ich mich ziemlich glücklich. Kein schlechter Aufwand."
Als er in die knifflige Natur des Ortes eintauchte, wo er zuvor Probleme in den Turns 2 und 3 herausstellte, bemerkte Piastri, dass er noch mit mehreren Zügen im Cockpit wrestelte. Die Gesamtbilanz blieb normal, aber die Abzugsgeschwindigkeit erforderte aggressives Fahren. "Du musst wirklich den Hals umdrehen, um schnell zu sein", fügte er hinzu. "Da wir etwas mehr Griff mit den Weichen hinzufügten, war es etwas besser, aber immer noch eine Herausforderung."
Auf der anderen Seite der Garage hatte das Team Zeit damit verbracht, die geraden Geschwindigkeitsgremlinen zu fixieren, die Norris während des vergangenen Wochenendes im Sepang behinderten. Während Norris erkannte, dass die Mannschaft einen klaren Schritt nach vorn gemacht hatte, weigerte er sich, die Strafbedingungen für seine endgültige Position zu beschuldigen, wobei die volle Rechenschaftspflicht für seine fliegenden Runden statt.
"Nein, ich glaube nicht, dass das der Grund ist. Ich glaube einfach nicht, dass ich eine sehr gute Runde zusammengefügt habe – das war alles. Keine Entschuldigung", sagte Norris. In Bezug auf das breitere Bild, fügte er hinzu: "Ich denke [Ich bin glücklich] von dem, was ich bisher gesehen habe. Ich weiß noch nicht alles, um ehrlich zu sein – die Jungs schauen immer noch darauf und es war ein geschäftiger Tag. Vieles scheint gut zu sein. Wir scheinen näher als Team zu sein. Es ist einfach, dass ich nicht gut genug gearbeitet habe."
