Hier sind wir am Ende einer wilden Inaugural-Kampagne für die FIM Sportbike Weltmeisterschaft. Der Circuito de Jerez - Angel Nieto in Andalucia spielt Gastgeber für dieses großartige Finale, das eine Heimat Pirelli Spanische Runde für die beiden absoluten Protagonisten der Saison serviert. Hinter ihnen wartet ein wildes Geschwür über die Top Ten, um weit offen zu blasen.
Am scharfen Ende führt David Salvador (Team ProDina Kawasaki XCI) die Meisterschaft, aber sein Kissen über Xavi Artigas (MTM Kawasaki) ist bis zu einem haaranhebenden 12 Punkte mit 50 links auf dem Tisch. Das ist praktisch nichts in dieser Kategorie, wo Podium-Schrotte in der Regel Pakete von Maschinen, die Zahn und Nagel kämpfen. Salvador weiß den Herzschmerz dieser Schaltung zu gut; zurück in 2025 während des WorldSSP300 Finale hier, nahm er P2 in Rennen 1 hinter dem Event-Champion Benat Fernandez (Kove Racing Team 109), nur um mit einer last-lap unverantwortlichen Reitstrafe von FIM WorldSBK Stewards in Rennen 2, die ihn auf einen P16-Finish fiel. Er und Teamkollege Antonio Torres sicherten in diesem Jahr den Titel des Teams, eine Krone, die sie zurück wollen. Um den Riders-Titel bereits Race 1 zu verpacken, muss Salvador Artigas um mindestens 14 Punkte übertreffen. Wenn er das nicht ausziehen kann, geht es bis zum letzten Rennen.
Weiter unten hat der australische Fahrer Carter Thompson (Team BrCorse) in den letzten vier Runden absolutes Feuer erwischt und seinen Junggesellensieg im Rennen 2 bei Cremona erobert, um den dritten Platz in der Riders-Meisterschaft einzusperren. Er sitzt direkt vor Torres, der in den letzten beiden Staffeln zwei Podiumsplätze hier in WorldSSP300 gebeutelt hat. Mit praktisch keinen Spielraum zwischen ihnen gibt niemand einen Zoll. Mittlerweile sah der britische Fahrer Fenton Seabright (PHR Performance Triumph) sein Podium streak Snap letztes Mal nach vier starken Runden, und er braucht dringend eine Rückkehr ins Roustrum, um fünfte vor einem hungrigen Rudel zu verteidigen, der nur vier Punkte zurücksitzt. Belgischer Fahrer Ferre Fleerackers (Track & Trades Wixx Racing) ist dort in P6, speerheading die Suzuki-Ladung auf seinem GSX-8R nach der Rückkehr zum Podium auf Cremona zum ersten Mal seit Assen. Matteo Vannucci (Revo-M2) hält P7 auf seiner Aprilia-Maschine, sieben Punkte hinter dem belgischen, suchen, um seine Frühsaison Schritt ohne Druck halten ihn zurück.
Diese Frühsaison-Momente hat sich ähnlich für den zweifachen WeltSSP300-Champion Jeffrey Buis verdampft, der in den letzten beiden Runden ein paar Punkte verwaltete und alles, was er auf dem Spanischkurs hat werfen muss. Der italienische Fahrer Bruno Ieraci (CM Triumph Factory Racing) findet sich in einem passenden Slump down im neunten, trotz blinkender echter Brillanz früher mit einem emotionalen Heimsieg bei Misano auf seiner Triumph-Maschine.
Der niederländische Fahrer Loris Veneman (MTM Kawasaki) ist gezwungen, diese letzte Runde nach dem Absturz bei Turn 3 in Rennen 2 bei Cremona auszusetzen. Er wird durch den spanischen Fahrer Roberto Fernandez ersetzt werden, der in diesem Jahr seinen ersten Punkt bei Aragon erobert hat. Alvaro Fuertes (Deza-Box 77 Racing Team) riecht Blut, in seiner Heimat ankommend heiß von einem brillanten P4 auf Cremona, die ihn innerhalb von vier Punkten der #71. Nur zwei Punkte hinter Fuertes sitzt der britische Triumph-Fahrer Harrison Dessoy (PHR Performance Triumph), frisch weg, indem er sein zweites WorldSPB-Podium mit einem Bauch P2 in Rennen 1 in Italien abnimmt. Elsewhere on the grid, Arai Agaska (ProGP NitiRacing) wird derzeit als unfit und erwartet medizinische Clearance erklärt, während der französische Reiter Hugo De Cancellis (Kove Racing Team 109) weiterhin für den deutschen Fahrer Phillip Tonn an Bord der Kove 450RR neben Benat Fernandez einsteigt. Der erste Weltmeister Marc Garcia (Yamaha MS Racing FIMLA AD78) macht eine willkommene Rückkehr in den Paddock für das historische Saisonfinale der Meisterschaft.
