Nicolo Bulega schreibt die Geschichtsbücher neu. Fahren für Aruba.it Racing - Ducati, die italienische Meisterklasse Maschine nahm Rennen 2 Sieg auf dem Circuito Estoril in dominanter Weise, schlagen Teamkollege Iker Lecuona um 4.888 Sekunden, um seinen 29. Sieg der Saison zu behaupten. Noch wichtiger war, dass diese 25 Punkte seine 2026 Tally auf 664 drängten und Jonathan Reas legendäres 2019 Benchmark von 663 Punkten offiziell übertrafen, wobei noch drei Rennen übrig blieben. Bulega sitzt auch auf 33 Podiumsplätzen für das Jahr, nur ein Schrei von Reas all-time Saison Rekord von 34.
Es war kein völlig unbestrittener Marsch, obwohl Lecuona sicherlich versuchte, sein Bestes, um das Skript zu stören. Lecuona griff die Leitung von der Linie zu Beginn, aber Bulega schlug mit einem aggressiven Schritt in Turn 6 auf Lap 1 zurück, um die Front wieder aufzunehmen. Eine atemberaubende Runde von 1’34.696s erlaubte Bulegas, seine Beine zu dehnen, so dass sein Teamkollege sein 31. WorldSBK-Rostrum und seine 25. Karriere P2 Finish zu sichern.
Hinter ihnen drehte sich der Kampf um den dritten in einen absoluten Krieg der Attrition zwischen dem Rookie Alberto Surra (Motocorsa Racing) und dem zweifachen WeltSBK-Champion Alvaro Bautista (Barni Spark Racing Team). Bautista stieg von fünf auf den Druck der jungen italienischen, und nach lap-long Dolch zwischen Turn 6 und Turn 1, Bautista schließlich durchbrach auf Lap 13, wenn Surra lief breit. Aber der Rookie ging sofort in Turn 6 zurück, bevor Bautista es schließlich mit einem Absturz in Turn 1 auf Lap 17 weggeworfen hat. Diese Katastrophe lieferte Surra einen brillanten Hüt-Trick von P3 endet in Portugal, 11.185 Sekunden hinter dem Sieger.
Weiter unten in der Reihenfolge, Yari Montella legte eine stellare Ladung von 11th auf dem Netz zu beenden vierte (+18.153s). Zusammen mit Sam Lowes (ELF Marc VDS Racing Team) im 15., Montella sicherte den 2026 Independent Riders’ Titel – so macht es drei aufeinander folgende Jahre ein Barni Ducati Fahrer hat die Krone behauptet. Montella hat auch einen 53-Punkt-Vorteil im Kampf um Bronze nach Jerez. Axel Bassani (bimota von Kawasaki Racing Team) kam sechst nach Hause fünft (+21.430s) vor Lorenzo Baldassarri (Team GoEleven) (+22.894s).
Miguel Oliveira (ROKiT BMW Motorrad WorldSBK Team) beendete einen chaotischen Rollkoaster eines Rennens nach dem Start von P4. Ein großer Moment in Turn 6 fiel die #88 so niedrig wie der 14. auf der Eröffnungsrunde, aber er kämpfte brillant zurück – kurz vor Alex Lowes (Bimota von Kawasaki Racing Team) und Garrett Gerloff (Kawasaki WorldSBK Team) in einem einzigen Schritt bei Turn 1 auf Lap 6. Ein weiterer großer Ausflug auf Lap 9 ließ ihn zurück, aber Oliveira salvierte einen achten Platz hinter Gerloff im siebten. Vierge rundete die Top Ten für Honda HRC hinter Xavi Vierge (Pata Maxus Yamaha).
Die Punkte waren hart gekämpft direkt an die Ziellinie, wo Remy Gardner (GYTR GRT Yamaha WorldSBK Team) Somkiat Chantra (Honda HRC) um nur 0,033s auf der letzten Runde um den 12. Hinter ihnen nahm Stefano Manzi (GYTR GRT Yamaha WorldSBK Team) den 14. und Sam Lowes nahm den letzten Punkt am 15.. Mittlerweile verpasste Danilo Petrucci (ROKiT BMW Motorrad WorldSBK Team) im 16., vor Mattia Rato (Motoxracing WorldSBK Team) und Twan Smits als letzte eingestufte Finisher. Alex Lowes und Loris Baz (MGM Optical Express Racing) erlitten beide Absturz, während Andrea Locatelli (Pata Maxus Yamaha) mit einem technischen Problem in den Ruhestand trat.
