Das, genau dort, ist die brutale Realität des Motorsports, wenn die Karten ganz falsch fallen. Mercedes Fahrer George Russell kämpfte vom neunzehnten auf dem Netz bis zum neunten auf der Marina Bay Street Circuit, um ein brutales Wochenende, dass er stumpf markierte die “Story der Saison.”
Die Dinge liefen gut, bevor die Lichter am Sonntag ausgingen. Nach einem Absturz aus der Führung während des Samstags Sprint und einem Ruhestand letztes Mal in Malaysia, Russell nahm neue Power Unit Komponenten. Das löste eine Gitterstrafe aus, die ihn von seinem P6 Qualifying-Slot bis P19 heruntergezogen hatte.
Sonntag bot eine Chance, zurück zu kämpfen, und der erste Stint zeigte echtes Versprechen, als er seinen Weg in die Top 10. Aber Glück weigerte sich einfach zu kooperieren. Als ein Virtuelles Sicherheitsauto eingesetzt wurde, tauchte Russell in die Grubengasse, nur für die VSC-Phase, um den genauen Moment zu beenden, als er ankam – und raubte ihm den vollen strategischen Nutzen.
Von dort aus jagte er Audis Nico Hulkenberg in einem Schrott für den achten Platz. Versuchen Sie, wie er könnte, die Verteidigung hielt fest. „Dann hat Nico einen großen Job verteidigt – ich habe mich darum gekümmert, von ihm zu kommen“, so Russell. Zu wissen, wann er aufgehört hat, einen unmöglichen Umschlag zu schieben, hat er sich zurückgezogen: „Und dann war es am Ende des Rennens nicht das Risiko wert, so dass ich einfach das Auto nach Hause gebracht habe. Kein fantastisches Wochenende, also ein bisschen Schande.“
Im Gespräch mit Sky Sports F1 gab der 28-Jährige zu, dass dieses Wochenende seine gesamte Kampagne widerspiegelte. „Es war immer sehr schwierig, von hinten zu kommen“, sagte er. „Es war ein bisschen Schande an diesen letzten zwei Wochenenden – es hätte ganz anders ausgeschleust werden können. Eine kleine Geschichte der Saison, alles geht einfach nicht auf eine fantastische Weise, so sehr freut sich auf die Pause jetzt.“
Noch schlimmer, am Horizont noch eine weitere motorische Strafe. Während eine bestimmte Runde nicht eingesperrt ist, Russell bemerkte: "Wir schauen vielleicht Vegas an, aber es wird irgendwann da sein. Aber jetzt haben wir die Wahl, es zu nehmen, wenn wir wollen, und wir werden eine etwas einfachere Strecke als diese wählen.“
Die Aufmerksamkeit verschiebt sich nun ganz zurück in die Fabrik und versteht ihr neuestes Paket. Mercedes begann das Jahr als dominante Kraft, aber die jüngsten Runden haben eine ganz andere Geschichte erzählt, als Red Bull und Max Verstappen die Kontrolle über wild unterschiedliche Schaltungen wie Baku, Malaysia und Singapur behaupten. „Das Ziel ist es jetzt, das Auto zu verbessern, denn wir waren sehr das dominante Team für diese ganze Saison und, Sie betrachten die letzten Rennen, Red Bull war sehr viel das beste“, erklärte Russell, und betonte, dass der unmittelbare Fokus des Teams sich einfach auf diese Updates konzentriert.
