Un salvaje y agitado Motul Petit Le Mans trajo la temporada 2026 IMSA WeatherTech SportsCar Championship a un cierre en Michelin Raceway Road Atlanta en Braselton, Georgia, coronado por un decisivo movimiento ganador de última hora y un montón de drama del campeonato.
Laurens Vanthoor entregó la victoria general y Gran Prototipo de Touring (GTP) en el No. 6 Porsche Penske Motorsport Porsche 963 después de un duro pase sobre el ex copiloto Earl Bamber, con el que Vanthoor había compartido un título de clase GT Le Mans en 2019. Vanthoor incautó la apertura cuando Bamber fue sostenida por un coche más lento, buceando limpiamente hacia el interior para asegurar el paso superior. Vanthoor compartió la máquina ganadora con Kevin Estre, quien reclamó su primera victoria de IMSA, y Matt Campbell, que entra en este éxito como el campeón de 2025 GTP. Mientras que Porsche y Penske no son extraños al éxito en Petit Le Mans, sus triunfos anteriores llegaron en gran medida en clase, con la última victoria general del fabricante en el evento que data de 2015 utilizando una especificación GTLM Porsche 911 RSR.
El copiloto de Bamber Jack Aitken logró obtener el título de pilotos del Campeonato WeatherTech GTP, a pesar de un incidente de última hora con el No 31 Cadillac Whelen Cadillac V-Series. R, por desgracia, bloqueó al equipo para asegurar su octavo resultado de podio de la temporada. Pasando al podio GTP en su lugar fueron el número 24 BMW M Team WRT BMW M Hybrid V8 en segundo y el número 40 Cadillac Wayne Taylor Racing Cadillac V-Series.R en tercero.
En Le Mans Prototype 2 (LMP2), Alex Quinn, George Kurtz y Toby Sowery condujeron una carrera brillante para capturar la victoria de clase en su No 04 CrowdStrike Racing por APR ORECA LMP2 07. Ese impresionante rendimiento selló el campeonato LMP2 para Quinn y Kurtz.
Mientras tanto, GTD PRO dio un avance histórico ya que Car Blanche tomó su primera victoria en la categoría. El trío de Mattia Drudi, Valentin Hasse Clot, y Marco Sorensen guiaron su No 68 Aston Martin Vantage GT3 Evo a la victoria en lo que marcó el primer comienzo de la Copa de Resistencia IMSA Michelin en la clase. Detrás de ellos, Neil Verhagen y Connor De Phillippi terminaron tercero en la carrera a bordo del No. 1 Paul Miller Racing BMW M4 GT3 EVO, que fue más que suficiente para cerrar el campeonato GTD PRO.
Finalmente, la clase Grand Touring Daytona (GTD) vio un triunfo dominante de Russell Ward, Philip Ellis e Indy Dontje. Su carrera estelar en el No. 57 Winward Racing Mercedes-AMG GT3 corona con éxito Ward y Ellis con su tercer título GTD consecutivo histórico.
