L'arrivée du podium était juste là, et elle a tout simplement disparu. Isack Hadjar a mis en place une charge étonnante à partir de la huitième sur la grille, se battant vers l'avant jusqu'à ce qu'une grave panne de batterie sur sa machine Red Bull ait tout déraillé dans les derniers tours.
Tout a commencé si bien quand le Français a fait le choix optimal pour les pneus intermédiaires au départ. Tandis que quatre voitures en avant roulaient les dés sur des slicks, Hadjar gagna instantanément du terrain, malgré la chute d'une place à Liam Lawson. À Lap 6, il avait purement passé Lawson pour réclamer la quatrième place. De ce point de vue, il avait une vision claire de la bataille acharnée qui se déroulait devant lui entre son coéquipier Max Verstappen et les pilotes de Mercedes Kimi Antonelli et George Russell.
Alors dans la droite, je ne pouvais pas me défendre contre les Ferrari, donc nous avons perdu le podium sur quelque chose de si stupide.
Pourtant, cette promesse précoce s'est rapidement transformée en un manque de rythme et d'adhérence. Hadjar regarda sans défense lorsqu'il s'éloigna des dirigeants, complètement dépourvu d'explication pour la perte soudaine de vitesse. -- Non, mais quelque chose ne va pas, dit Hadjar. "Parce que je ne peux pas être un deuxième tour plus lent maintenant, même par rapport à une Mercedes, où tout le week-end nous étions plus rapides. Et maintenant dans la course, nous ne sommes absolument nulle part. La voiture était horrible à conduire."
L'après-midi est passé d'étrange à alarmant lorsqu'il a appris à la radio que Lewis Hamilton, qui traînait auparavant loin dans sa Ferrari, respirait soudainement dans son cou. « Oui, il était à 15 secondes de moi, puis à quelques tours, il était à [droite] derrière, quand tout le week-end j'étais assez rapide », a noté Hadjar. "Oui, nous devons résoudre le problème, et revenir à Singapour et faire mieux."
Malgré les mystérieux maux de maniement et un grave manque d'adhérence qui lui faisait sentir qu'il était piégé sur les mêmes pneus toute la course, la fortune sourit brièvement quand George Russell s'arrêta sur la piste, faisant la promotion de Hadjar au quatrième rang lors de la dernière période de la voiture de sécurité. Mais le sursis a été de courte durée. Dès le redémarrage de la course, un problème soudain de batterie a frappé sa voiture, le laissant complètement sans défense sur les lignes droites contre la charge des machines rouges.
Hamilton a d'abord balayé le passé, puis Charles Leclerc a fait de même, scellant une douloureuse cinquième place. "Juste les derniers tours, je ne sais pas comment nous avons fini par n'avoir aucune batterie", a expliqué Hadjar. "Alors dans la droite, je ne pouvais pas me défendre contre les Ferrari, donc nous avons perdu le podium sur quelque chose de si stupide."
Alors que Max Verstappen, l'équipe Red Bull et Ford célébraient la toute première victoire de la saison 2026, Hadjar a été laissé regarder un résultat amer. « Ce n'est pas un bon jour pour moi », a-t-il admis. "Je suis heureux pour les garçons – mais oui, c'est un désastre pour moi..."
