Une tentative de lancer le Grand Prix de Formule 1 de Bahreïn en Malaisie sur une piste humide a été avortée après que plusieurs voitures se soient écrasées sur les tours de formation, comme le rapporte The Race. Les pilotes et les équipes de 2026 F1 se trouvent en territoire inexploré à Sepang au milieu de la première course affectée par la pluie en vertu de cette nouvelle réglementation de l'unité de puissance, avec une pré-course de downpour hefty menant au départ initial retardé de 40 minutes.
Ce nouveau départ a commencé avec deux tours de formation derrière la voiture de sécurité sur pneus intermédiaires, mais cela a dû être abandonné cinq minutes plus tard. Polesitter Max Verstappen Le Red Bull ralentit à l'avant du terrain, faisant état d'un problème apparent, tandis que Lewis Hamilton, deuxième sur la grille, finit par ramper dans sa Ferrari avant de s'arrêter sur la ligne droite.
Hamilton a dit à son équipe Ferrari "Je presse les gaz et rien ne se passe". Il a pu redémarrer sa voiture et est retourné aux fosses après que le drapeau rouge ait été montré et que le départ ait été avorté. Il n'était pas non plus la seule voiture motorisée par Ferrari à s'arrêter sur la piste, les clients Ferrari Esteban Ocon (Haas) et Valtteri Bottas (Cadillac) s'arrêtant également.
Les Racing Bulls de Liam Lawson ont été lents à s'éloigner de la grille au début du tour de formation, mais ils ont fini par partir et cela pourrait être un problème sans rapport avec certains des autres. L'équipier de Verstappen , Isack Hadjar, s'est aquaplané à la droite du tour 3, avant de se remettre sur la piste et de prendre la huitième place. Les chauffeurs sont revenus dans le pitlane sous le drapeau rouge dans un ordre d'arrêt.
Certaines voitures ne voulaient pas dépasser la voiture de sécurité et attendaient derrière les voitures lentes, causant d'énormes lacunes autour de la voie. Cela a conduit à la vue bizarre de la voiture de sécurité étant au milieu de la meute, plutôt que de la conduire dans le pitlane. La course reprendra avec les pilotes dans l'ordre de départ initial, de sorte que Hamilton pourra retrouver sa deuxième place.
Bradley Lord, chef adjoint de l'équipe de Mercedes, affirme que la FIA a envoyé de nouveaux logiciels aux équipes pour aider à faire face aux conditions du nouveau départ. "Je pense que toutes les équipes ont été envoyées de nouveaux paramètres à charger dans les voitures aussi, ce qui se passe en haut et en bas de la grille, parce qu'il y a peut-être eu quelque chose, une sorte de problème de logiciel qui était derrière certaines des difficultés que nous avons vus plus tôt," Lord a dit Sky Sports F1.
