Voici la chose à propos de la course d'endurance: elle peut se résumer à un sprint frénétique et blanc après dix heures brutales de machines se punissant. Comme le rapporte Speedcafe, la finale du Championnat IMSA SportsCar à Road Atlanta a livré exactement ce genre de folie. Lorsque la poussière s'est finalement installée, l'entrée Porsche Penske Motorsport #6 a pris le butin dans une superbe finale.
Le calcul à la fin des 10 heures était à couper le souffle. Les deux premières machines ont été séparées par seulement 1,205s après une mise en garde complète du cours a déclenché un tiret sauvage de 10 minutes vers le drapeau à chèque. Laurens Vanthoor a ramené la Porsche 963 #6 à la maison, gardant expertement une charge Sheldon van der Linde dans la BMW M Hybrid V8 #25 à portée de main. (Wait, la source note que Vanthoor a également conduit la Porsche #6 tandis que la BMW Team WRT #24 entrée de van der Linde, Dries Vanthoor, et Robin Frijns était également là dans le mix). Campbell était extatique, l'appelant une façon fantastique de mettre fin à sa carrière Porsche avec une victoire globale à un événement qu'ils avaient manqué.
Il s'agissait d'une guerre d'attrition là-bas, avec des mises en garde et des 18 départs à la retraite, juste un peu moins que le record de 1999. Le drame a frappé les leaders à la dernière heure où Vanthoor a brièvement glissé après avoir émergé des puits sur des pneus froids. Earl Bamber a pris la tête de la Cadillac #31 Action Express Racing qu'il a partagée avec les autres pilotes, seulement pour se retrouver coincé dans le trafic. La course de Bamber s'est finie au désastre avec 19 minutes de retard lorsque le Cœur de Course Aston Martin, piloté par Roman De Angelis, a pris contact, en envoyant la Cadillac dans la barrière de pneus Tour 1.
Ce chaos tardif a complètement remodelé le podium. La star de l'IndyCar Scott Dixon, au volant de l'Acura Meyer Shank Racing #60 aux côtés de Tom Blomqvist et de Colin Braun, a regardé verrouillé à la troisième place jusqu'à ce qu'un arrêt brutal de carburant sur l'avant-dernier tour les laisse tomber à la sixième place. Cela a ouvert la porte à la Cadillac Wayne Taylor Racing #40 de Jordan Taylor, Louis Deletraz et Colton Herta pour remporter la dernière étape du podium, terminant 8.630s de l'avance.
Pour Kevin Estre, partageant la machine gagnante, le résultat a porté une importance personnelle considérable comme sa toute première victoire au Championnat IMSA SportsCar. Plus loin dans l'ordre, les batailles internes frappent les United Autosports durement alors que leur sœur #2 et #22 entrent en collision deux fois, laissant Hunter McElrea s'affaisser dans le gravier et trois tours en neuvième place après leur deuxième affrontement au Tour 10A chicane. Pendant ce temps, dans les rangs de la GTD, l'Australien Tom Sargent a mené la Porsche 911 GT3 R de Wright à la septième place, tandis que la New Zealand Ryan Yardley a franchi la 12e ligne de la Porsche RS1.
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