Dix heures d'épuisante course de jour et de nuit sur un roller de 2,54 milles de piste ont tout décidé au 2026 Motul Petit Le Mans. Avec une entrée de 54 voitures dans quatre catégories, Michelin Raceway Road Atlanta a accueilli la dernière manche du Championnat IMSA WeatherTech SportsCar, mettant en place la hors saison bien avant que la Rolex 24 At Daytona ne remporte la campagne 2027 le 30 janvier.
La vitesse est excellente, mais la consistance gagne les championnats. Les vainqueurs de la course GTD PRO ont montré exactement comment c'est fait quand Valentin Hasse Clot, Marco Sorensen et Mattia Drudi ont pris leur superbe voiture blanche no 68 Blanche Aston Martin Vantage GT3 Evo à l'avant avec seulement 22 tours restant dans la dernière heure. Rester propre et sans pénalité payé. Comme l'a noté Drudi après avoir fait ses débuts en classe GTD PRO après les sorties IMSA GTD à la Rolex 24 dans un Aston Martin similaire, mené par le Heart of Racing Team, rester proche tout le week-end a finalement apporté une victoire massive. Pendant ce temps, Paul Miller Racing a obtenu les titres d'équipe et de pilote avec Connor De Phillippi et Neil Verhagen dans leur BMW M4 GT3 EVO n°1, soutenu par une saison de podiums forts et des pôles cruciaux de Verhagen. Chevrolet a remporté la couronne du constructeur GTD PRO grâce à la Corvette Z06 GT3. Rs, même si le couple no 4 de Tommy Milner et Nicky Catsburg en voulaient plus.
La résilience s'est révélée tout aussi vitale que la cohérence. Winward Racing a surmonté un déficit brutal de 300 points après que Watkins Glen International ait remporté trois victoires consécutives au Canadian Tire Motorsport Park, Road America et VIRginia International Raceway. En LMP2, la bataille entre le n° 04 CrowdStrike Racing de l'APR et le n° 43 Inter Europol Competition ORECA LMP2 07 a été déclenchée. Tom Dillmann et Jeremy Clarke, d'Inter Europol, ont eu une mince avance de quatre points, mais un enchevêtrement tardif avec la voiture n° 04 d'Alex Quinn a entraîné une pénalité pour Dillmann. Les réparations rapides effectuées par l'équipage de l'Algarve Pro Racing ont permis à Quinn de prendre le premier tour, ce qui lui a permis de traquer Dillmann par 0,666 de seconde à la ligne pour remporter la victoire et le titre.
Nombres importants pour les titres du fabricant. Cadillac a remporté la couronne du GTP avec trois voitures, tandis que Porsche a remporté la Coupe d'Endurance Michelin (GTP) IMSA derrière de solides finitions, en tête de liste des vainqueurs de course Laurens Vanthoor, Kevin Estre et Matt Campbell au volant de la Porsche Porsche Penske Motorsport no 6. Chevrolet a répété en GTD PRO contre les efforts multi-voitures des rivaux, et Mercedes-AMG a verrouillé le titre de constructeur GTD avec une aide cruciale de la seule équipe d'endurance Lone Star Racing ramassant des résultats forts tandis que Winward a frappé des problèmes à Sebring et Watkins Glen.
