General Motors a effectué un superbe balayage de championnat sur Michelin Raceway Road Atlanta pendant le Motul Petit Le Mans, en fermant les meilleurs honneurs dans les classes GTP et GTD Pro du Championnat IMSA WeatherTech SportsCar, comme le rapporte Motorsport.com. Entraîné par Cadillac, le fabricant, l'équipe et le pilote GTP a remporté le titre de constructeur GTD Pro, la centrale américaine a installé une clinique. Cadillac n'a même pas eu besoin de remporter la victoire de course de samedi ; il suffit de commencer la vitrine d'endurance enfermant le 11e titre du fabricant IMSA et son cinquième depuis 2017.
Le succès repose sur une approche unifiée. Propulsé par un effort de collaboration combinant les entrées de Cadillac Wayne Taylor Racing – en particulier les voitures #10 et #40 – aux côtés d'Action Express Racings #31 Whelen Cadillac V-Series.R, la stratégie a très bien marché. Le président de GM, Mark Reuss, a salué l'exécution, notant que les titres de fabricants gagnants de Cadillac et de Chevrolet prouvent la force absolue de leurs programmes de course.
Eric Warren, vice-président de la Global Motorsports Competition for General Motors, a souligné directement l'installation coopérative « Team Cadillac » entre partenaires de programme comme moteur derrière le succès GTP. La constance n'a été que incroyable, avec une série de podiums s'étendant sur 10 courses à partir de l'année dernière à Indianapolis, interrompu seulement vers la fin de Road America.
Au classement des pilotes, Jack Aitken a obtenu son premier championnat de la série IMSA en carrière aux côtés des copilotes Earl Bamber et Frederik Vesti dans le #31 Whelen Cadillac. Le titre d'Aitken est arrivé au dos d'une course de constance qui a donné huit podiums consécutifs de l'IMSA GTP et neuf dans ses 11 dernières courses datant d'Indianapolis. Ce même titre de pilote a coïncidé avec Action Express Racing qui a remporté son septième championnat de l'IMSA Team, une étape historique qui lie l'organisation aux équipes de puissance Chip Ganassi Racing et Team Penske pour le plus grand nombre de fois.
Chris Mitchum, représentant d'Action Express, a réfléchi à la saison sans relâche de l'équipe et au partenariat profond avec GM qui remonte aux journées Grand-Am et DP. Mitchum a souligné que l'approche mono-équipe partagée avec Wayne Taylor Racing était indispensable, soulignant la mentalité d'un coureur féroce où l'équipe déteste perdre plus qu'elle ne veut gagner. Il a également mis en vedette un équipage phénoménal et a crédité du personnel d'équipe de longue date comme le chef d'équipe Gary Nelson, le chef d'équipe Bill Keuler, et le contremaître de magasin Brian Hay – tous ensemble depuis 2014 – pour l'immense longévité de l'équipe et la chance de se battre pour un huitième titre l'an prochain.
Sur le côté GT du garage, Chevrolet a obtenu son 16e titre de constructeur depuis le lancement du programme Corvette Racing en 1999. Les dernières heures de la course ont été bien chaotiques pour Corvette Racing by Pratt Miller Motorsports, car les accidents de la dernière course ont chuté de deux Z06 GT3. Rs à la huitième et à la 12e place, refusant à Tommy Milner et Nicky Catsburg les championnats de pilotes et d'équipes. Heureusement, DragonSpeed s'est emparé du jeu en terminant sixième – les deux Ford Racing Mustang GT3 – pour aider à verrouiller la couronne GTD Pro Manufacturer. Warren s'est déclaré très fier de la façon dont la plateforme Corvette Z06 GT3.R s'est vraiment lancée au cours de la dernière année à travers l'IMSA et WEC.
