C'est une croissance étonnante. Selon Motorsport.com, Hanley Motorsports Incorporated et DXDT Racing unissent leurs forces pour lancer un programme IMSA massif et multi-niveau pour la saison 2027, en compétition sous la bannière HMI dans le Championnat WeatherTech SportsCar et Michelin Pilot Challenge.
Il ne s'agit pas d'un modeste exercice de orteil dans l'eau. En tant qu'opération soutenue par BMW, l'équipe affrontera trois niveaux distincts de course GT nord-américaine : GTD et GTD Pro dans le premier Championnat IMSA WeatherTech SportsCar, aux côtés de la classe GS du Défi pilote Michelin de l'IMSA. Pour ancrer cet effort considérable, HMI reprend les actifs opérationnels et la boutique de Buford, Géorgie, de Paul Miller Racing, héritant de l'empreinte de l'équipe qui a capturé le championnat IMSA GTD Pro 2026 avec les pilotes Connor De Phillippi et Neil Verhagen, tandis qu'une nouvelle installation permanente est construite sur la route dans Flowery Branch.
BBMW Motorsport est heureux d'accueillir Hanley Motorsports dans notre famille de course,
Robert Hanley, fondateur de l'équipe, a orchestré une évolution spectaculaire depuis ses origines il y a plus de 30 ans, à travers son retour 2019 pour remporter un Masters Championship et des inscriptions dans Porsche Sprint Challenge et SRO en 2023. Au cours de la saison 2026, Hanley a approfondi son implication dans les voitures de sport grâce à un partenariat minoritaire avec DXDT Racing dans la catégorie GTD de l'IMSA, ainsi qu'une coentreprise avec Bryan Herta Autosport et PR1/Mathiasen Motorsports en LMP2. C'est un rêve devenu réalité pour moi, a déclaré Hanley.
DXDT apporte une base prouvée au partenariat, avec HMI prenant une participation majoritaire dans l'effort. Fondé par David Askew, DXDT est passé à plein temps au Championnat WeatherTech en 2025 après une campagne SRO GT3 Pro de huit victoires en 2024, en obtenant six top 10 de sa première saison, suivi de sa première pole à Long Beach et d'un podium au Petit Le Mans en 2026. C'est une excellente opportunité pour nous tous à DXDT Racing de grandir et de devenir quelque chose de plus grand que notre première incursion dans le paddock IMSA, a déclaré Askew.
Pour diriger l'opération, HMI a nommé Mitchell Simmons comme chef d'équipe et ancien champion de l'IMSA Bryan Sellers comme directeur de la compétition. Simmons apporte un fond d'ingénierie profonde, y compris le développement de logiciels pour les programmes de Formule 1 et plus d'une décennie à Paul Miller Racing, plus récemment aider à obtenir un titre IMSA GTD Pro plus tôt cette année. À la fin de 2024, les vendeurs sont passés à la direction de DXDT après une carrière de conduite légendaire qui comprenait deux titres IMSA GTD et victoires à la Rolex 24 à Daytona, douze heures de Sebring, Sahlen, six heures du Glen, Motul Petit Le Mans et trois victoires consécutives à Long Beach.
Le soutien industriel élargi de l'équipe de BMW Motorsport soutiendra la campagne GTD Pro de l'équipe avec la BMW M4 GT3 EVO en plus de ses efforts GTD et GT4. "BBMW Motorsport est heureux d'accueillir Hanley Motorsports dans notre famille de course," a déclaré Adam McGregor, BMW NA Motorsport & Customer Racing Manager. HMI fera ses débuts officiels en compétition à Daytona International Speedway en janvier 2027, avec des annonces d'alignement de pilotes prévues dans les prochains mois.
